Для жителей Москвы 2025 год с точки зрения событий в городе запомнится закрытием монорельсовой дороги, вводом четырех станций Троицкой линии метро, открытием трамвайных линий по проспекту Академика Сахарова и Трифоновской улице, а также погодными аномалиями. Кроме того, был открыт Национальный космический центр, а столичная инфраструктура пополнилась новыми медицинскими учреждениями и объектами спорта.
Монорельс закрыли навсегда
Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы 2 июня сообщил, что круглогодичный городской парк может появиться на месте инфраструктуры Московской монорельсовой транспортной системы на северо-востоке столицы. В департаменте тогда заявили, что в сутки монорельсом, который был запущен в ноябре 2004 года, пользуются менее 2000 человек. Одновременно с этим было запущено голосование в проекте "Активный гражданин". В нем приняли участие 206 792 пользователя. За создание парка проголосовали более 71% участников опроса. Как сообщали ряд Telegram-каналов, многих бюджетников Москвы в первый день голосования заставляли принять в нем участие и выбрать вариант создания парка. При этом контракт на демонтаж монорельса был заключен еще весной 2025 года.
В итоге Московскую монорельсовую транспортную систему протяженностью 4,7 километра закрыли вечером 27 июня. Участок между станциями "Выставочный центр" и "Улица Сергея Эйзенштейна" демонтируют, а с бывшей станции "Выставочный центр" будет начинаться высотный парк, который планируется открыть в 2027 году.
Новые станции Троицкой линии метро
Четыре станции Троицкой линии метро - "Вавиловская", "Академическая", "Крымская" и "ЗИЛ" - были открыты в Москве 13 сентября. Участок имеет протяженность 9,7 километра. На станции "Академическая" пассажиры могут сделать пересадку на одноименную станцию Калужско-Рижской линии (подземная пересадка была открыта 31 декабря), а на станциях "Крымская" и "ЗИЛ" - на одноименные станции МЦК через улицу.
Теперь Троицкая линия имеет протяженность 25,2 километра. В составе линии работают 11 станций. По данным департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы, после открытия в сентябре четырех станций пассажиропоток на всей линии вырос на 45%.
В августе в районе Коммунарка новой Москвы было открыто электродепо "Столбово". На первом этапе оно обслуживает поезда Троицкой линии метро. После открытия электродепо "Летово" (около 2030 года) для обслуживания Троицкой линии "Столбово" должно будет осуществлять выпуск поездов только на Сокольническую линию. Это будет единственное электродепо на южном участке самой первой в городе линии метро.
В мае 2025 года для обслуживания поездов Замоскворецкой линии метро в районе Братеево было открыто электродепо "Южное". В конце 2024 года было принято решение, что электродепо "Южное" и работающее с 2014 года депо "Братеево" будут объединены в единый многофункциональный комплекс. Электродепо "Южное" взяло на себя функции по обслуживанию поездов Замоскворецкой линии, а "Братеево" сконцентрировалось на ремонте вагонов метро.
Второе электродепо на Замоскворецкой линии - "Сокол" - осенью было полностью укомплектовано поездами "Москва 2024", поставка которых велась с 2024 года. В ноябре "Метровагонмаш" (входит в АО "ТМХ") поставил Московскому метрополитену последний состав "Москва-2024", производство которых завершено. Всего завод с конца 2023 года произвел 70 составов "Москва-2024".
После этого "Метровагонмаш" начал производство составов "Москва-2026", которые не значительно отличаются от "Москвы-2024". Первый поезд "Москва-2026" вышел на Замоскворецкую линию метро с пассажирами 16 декабря. Поезда "Москва-2026" будут базироваться в электродепо "Южное".
"Петровско-Разумовская" и начало обновление поездов на Ярославском направлении
На МЦД-1 в конце 2025 года была открыта станция "Петровско-Разумовская" на перегоне между "Тимирязевской" и "Окружной" (строительство началось в 2020 году), с нее можно пересесть на одноименные станции Серпуховско-Тимирязевской и Люблинско-Дмитровской линий метро, а также на МЦД-3, но эта пересадка пешком занимает в районе 10 минут. В будущем станцию МЦД-3 перенесут ближе к МЦД-1.
Осенью на Курском вокзале (МЦД-2 и МЦД-4) после реконструкции открылась вторая платформа и тоннель для пассажиров.
В середине января на станции МЦД-2 "Щербинка" вместо старого пешеходного моста появилась новая инфраструктура площадью 4200 квадратных метров. В крытом пешеходном переходе (конкорс) размещены информационные табло, навигация, турникеты, кассы. При этом сами платформы остались такими же, как были до начала работ по модернизации станции.
В 2025 году было завершено обновление подвижного состава МЦД. Всего на диаметры с начала их запуска вышло 398 поездов. На Ярославском направлении МЖД 30 июня запустили первые электропоезда "Иволга 4.0". На самом популярном направлении в московском регионе сейчас работают 10 подобных поездов.
Новые трамвайные линии и беспилотный трамвай
Трамвайную линию на проспекте Академика Сахарова и улице Маши Порываевой в центре столицы запустили 10 сентября. Власти Москвы решили не вешать контактную сеть на всей линии. При этом в 2022 году мэр Москвы Сергей Собянин заявлял, что без контактной сети будет только участок на пересечении с Садовым кольцом. Это решение властей Москвы привело к тому, что по линии могут ездить только трамваи, оборудованные аккумуляторами.
Для работы на новой линии власти Москвы купили 100 односекционных трамваев "Львёнок", которые могут проезжать на автономном ходу расстояние примерно 4 километра (батареи заряжаются во время движения под контактной сетью). В 2025 году в столицу поставили 50 вагонов, еще 50 должны поступить к лету 2026 года. Также было принято решение о переоборудовании двадцати эксплуатируемых трамваев "Витязь-М" для возможности работы на автономном ходу (работы выполнят в 2026 году). Сейчас только один такой трамвай может ездить на автономном ходу необходимое расстояние.
Изначально по проспекту Академика Сахарова запустили маршрут № 90 от станции метро "Сокольники" до Павелецкого вокзала из-за отсутствия к сентябрю необходимого числа автономных трамваев. 12 ноября был запущен трамвайный маршрут Т1 от станции метро "Университет" до Метрогородка длиной 27 километров. Это первый в городе маршрут Московских трамвайных диаметров (МТД), который власти города решили создать после постройки новой линии в центре города. Весной 2026 года планируется открытие маршрута Т2 от станции метро "Чертановская" до МЦД "Новогиреево".
Стоит отметить, что последней новой трамвайной линией в Москве до сентября 2025 года была линия в Строгино, которую построили в 1981-1982 годах. После этого в Москве новые трамвайные линии появлялись только после переноса путей на соседние улицы и восстановления движения на закрытых ранее участках.
16 декабря было открыто трамвайное движение по восстановленному участку (движение трамваев закрыли в 1995 году) на Трифоновской улице в центре Москвы до станции метро "Рижская". Был запущен маршрут трамвая № 5 между Белорусским и Рижским вокзалами. Власти Москвы присвоили маршруту номер 5 по причине того, что трамваи под этим номером следовали до 1995 года от Медведково до Лесной улицы. Существовавший маршрут № 9 (Белорусский вокзал - Главный корпус МИИТ) был отменен.
На восстановленном участке также нет контактной сети, поэтому движение по линии возможно только трамваев, оборудованных аккумуляторами. В связи с этим запуск линии неоднократно переносили. Она была готова к работе еще в сентябре, но ждала поступления новых вагонов "Львёнок".
В апреле было открыто после перестройки трамвайное депо имени Апакова на улице Шаболовка. Это старейшее предприятие городского электрического транспорта столицы (было открыто в 1909 году) и единственное трамвайное депо в Центральном административном округе. Трамвайное депо закрыли на реконструкцию в октябре 2020 года. В 2021 году почти все корпуса (кроме административного) были снесены, а на их месте позже построены новые здания.
После открытия депо власти Москвы сообщали, что оно будет выпускать вагоны на трамвайные маршруты №№ 3, 14, 26, 38, 39 и 47. Однако в итоге депо обслуживает только трамваи "Львёнок" и выпускает их на маршруты №№ Т1 и 5.
Еще одним событием в трамвайной жизни Москвы стал запуск в начале сентября беспилотного трамвая с пассажирами на маршруте № 10 от улицы Кулакова в районе Строгино до станции метро "Щукинская". Планировалось, что до конца года будет запущено еще три беспилотных трамвая, а в 2026 году их будет уже 15. К 2035 году на беспилотных технологиях запланирована работа около 90% трамваев Москвы. Однако запущенный в сентябре трамвай пока остается единственным, который работает с пассажирами.
В конце года трамвайное депо имени Баумана в районе Ростокино закрылось на реконструкцию, которая будет продолжаться несколько лет. Обслуживание бауманских маршрутов теперь осуществляется из других трамвайных депо Москвы.
Третий маршрут регулярного речного транспорта
Регулярный речной маршрут № 3 открыли в Москве 20 июня, он проходит между причалами "ЗИЛ" и "Новоспасский мост". Речной маршрут протяженностью 5,4 километра включает шесть остановок. Причал "ЗИЛ" теперь является конечной остановкой не только второго, но и третьего маршрутов. На причале "Автозаводский мост" теперь останавливаются электросуда только третьего маршрута. Одновременно на маршруте №2 "ЗИЛ - Печатники" открылся причал "Московская верфь".
Саму Московскую судоверфь официально открыли в конце ноября. Строительство велось с октября 2023 года. Предприятие расположено на месте бывшей коммунальной зоны на Меловом мысе в районе Нагатинский Затон. Производственные площади занимают 23 тысячи квадратных метров, что позволяет организовать производство полного цикла. Мощности предприятия позволяют производить до 40 судов в год.
Передача подмосковных автобусных маршрутов Москве
С 26 июля ГУП "Мосгортранс" начал обслуживать автобусные маршруты № 343 и 434 между Химкам и Москвой под номерами 1343 и 1434. Это первые пригородные маршруты, которые были переданы на обслуживание Москве. Всего в 2025 году "Мосгортранс" вышел на 25 пригородных маршрутов. Они следуют из столицы в Химки, Красногорск, Долгопрудный и Одинцовский городские округа. На маршрутах, кроме 1343 и 1434, а также 1133а от станции метро "ВДНХ" до 4-й Парковой улицы в Мытищах, действуют отдельные от Москвы тарифы, в том числе в зависимости от расстояния.
Всего до конца 2028 года "Мосгортранс" начнет работать вместо областных перевозчиков на 170 автобусных маршрутах, которые связывают Московскую область со столицей. Все смежные автобусные маршруты имеют четырехзначные номера.
Столичные власти в конце ноября для обслуживания пригородных маршрутов объявили тендеры на поставку более 500 дизельных автобусов для "Мосгортранса" с контрактом жизненного цикла на семь лет. Запланирована покупка 233 городских автобусов большого класса НефАЗ-5299-40-52, 100 пригородных автобусов большого класса НефАЗ-5299-31-52, 97 городских автобусов большого класса ЛиАЗ L01R31 Citymax 12, 72 городских автобусов среднего класса КАМАЗ-4290 и 23 городских автобусов среднего класса ПАЗ-422320-04 Citymax 9. Договоры на поставку были заключены 29 декабря.
Что касается электробусов в Москве, то с начала 2025 года было запущено более 100 электробусных маршрутов - это рекорд за семь лет. Электробусы выходили как на новые маршруты, так и заменяли автобусы на существующих. Также "Мосгортранс" начал тестирование на маршрутах двух электробусов с ночной зарядкой, а летом проводил испытания с пассажирами электробуса особо большого класса ("гармошка") КАМАЗ-6292. Кроме того, проводились испытания электробуса малого класса "Газель e-City".
В столице за год ввели в эксплуатацию 27 участков выделенных полос протяженностью от 20 метров до шести километров. Всего открыли 20 километров полос. В октябре выделенная полоса в левой полосе начала работу на улицах Лескова и Широкая, остановки расположены на платформах по центру улицы. Таким образом, выделенная полоса в левом ряду теперь тянется от Осташковской улицы и до транспортно-пересадочного узла "Лианозово".
Мост Академика Королёва и велопешеходный через Нагатинский затон
Мост Академика Королева длиной 315 метров с шестью полосами движения в обоих направлениях и двумя тротуарами для пешеходов соединил Береговой проезд с Шелепихинской набережной и Шелепихинским шоссе. Он был открыт 9 сентября. Всего в рамках проекта было построено 1,4 километра дорог, включая мост и две эстакады-съезда.
Велопешеходный мост через Нагатинский затон связал разделенные затоном части района: с его открытием 10 января жители улиц Корабельной, Речников, Судостроительной и жилого комплекса "Ривер парк" получили возможность быстрее добираться до станции метро "Нагатинский Затон".
25 сентября было запущено движение в районе Раменки по дороге, соединяющей улицы Мосфильмовская и Лобачевского. Был открыт участок длиной 465 метров. Он проходит по двум новым мостам через реку Раменку. Под одним из мостов в районе пересечения с улицей Раневской сделан двухполосный разворот. Кроме того, была проведена реконструкция участков улиц Гайдая, Василия Ланового и Раневской, а также подъездных дорог к соцобъектам.
15 августа в Москве открыли движение транспорта на участке дороги "Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе" от улицы Эдварда Грига до улицы Поляны. В составе участка построили и реконструировали 5,7 километра дорог, возвели съезды с основного хода магистрали на улицы Поляны и Эдварда Грига, а также сделали три подземных перехода.
В начале августа было запущено движение по транспортной развязке у станции метро "Корниловская" и улично-дорожной сети в поселке Завода "Мосрентген". Теперь транспорт может прямо съезжать с Калужского шоссе к станциям метро "Корниловская" и "Тютчевская" Троицкой линии. В середине декабря было завершено строительство надземного пешеходного перехода у станции метро "Корниловская".
2025 год стал самым теплым за все время наблюдений в Москве
Уходящий год в Москве стал самым теплым с 1779 года, когда в столице начали вести регулярные метеорологические наблюдения. Среднегодовая температура воздуха впервые достигла 8,6 градуса. Это на 0,4 градуса больше, чем в 2024 году, который тоже стал рекордно теплым. Холоднее средних значений последних десятилетий в 2025 году были только три месяца - май, июнь и август. Остальные девять превысили климатические нормы. Особенно теплыми были январь, март и ноябрь: они оказались теплее нормы на 6,2, 5 и 4,2 градуса соответственно.
В январе 2025 года среднемесячная температура достигла минус 0,02 градуса, впервые за всю историю наблюдений в Москве. В течение 2025 года 19 дней стали рекордно теплыми за последние 147 лет (метеорологические данные за каждый отдельный день в Москве известны с 1879 года) - в январе, феврале, марте, апреле, июле, сентябре и ноябре.
Снежный покров в Москве прошлой зимой полностью сошел 19 января, и до начала февраля его не было. Наибольшая высота снежного покрова за весь холодный сезон составила 23 сантиметра и была отмечена 9 апреля. Вернувшиеся весной холода привели к образованию 2 мая снежного покрова. Такое редкое явление, как майский снег, наблюдался в Москве второй год подряд. Почти бесснежным стал и конец года: устойчивый снежный покров образовался только 22 декабря, почти на месяц позднее обычного.
21 июля во время сильнейшего ливня в Москве выпало 82,3 миллиметра осадков. Этот объем стал вторым в ряду наибольших за все время наблюдений с 1954 года.
Самым жарким днем года в Москве стало 11 июля, когда воздух в городе прогрелся до 34,5 градуса. В течение лета столбик термометра восемь раз поднимался до 30 и более градусов.
Самая низкая температура в 2025 году составила минус 16,2 градуса. Она была зафиксирована 24 декабря.
Открытие здания Роскосмоса и отмена строительства нового цирка на проспекте Вернадского
Национальный космический центр построили на территории Государственного космического научно-производственного центра (ГКНПЦ) имени М.В. Хруничева в районе Филёвский Парк. Он объединяет центральный офис госкорпорации "Роскосмос", штаб-квартиры предприятий ракетно-космической отрасли, конструкторские бюро и опытные производства. Общая площадь комплекса зданий НКЦ составляет 276 тысяч квадратных метров. Центральным элементом НКЦ стала трехгранная 47-этажная башня высотой 288 метров, напоминающая установленную на стартовом столе ракету. Комплекс был открыт 13 сентября.
В начале года москвичи активно обсуждали проект нового цирка на проспекте Вернадского, который власти Москвы хотели построить на месте исторического здания. В последний день января Собянин сообщил, что столичные власти определили концепцию реконструкции здания Большого Московского государственного цирка на проспекте Вернадского. Победителем стал проект бюро Apex. Комплекс должен был состоять из центрального здания в форме шатра и вытянутого вспомогательного корпуса. Между собой их планировалось соединить переходом. Многие жители Москвы оказались недовольными проектом нового цирка, инициативная группа собирала подписи против строительства.
12 февраля Собянин объявил, что судьбу Большого Московского цирка решат жители Москвы на портале "Активный гражданин". 3 марта после завершения голосования он объявил, что новое здание Большого Московского цирка построят в Мнёвниковской пойме, а решение о дальнейшем использовании исторического здания примут после завершения строительства нового. Здание в Мнёвниковской пойме построят по проекту бюро Apex. Обновленный проект отличается от изначального, который планировалось реализовать на проспекте Вернадского.
В конце января в Мнёвниковской пойме открыли ледовый дворец площадью более 20 тысяч квадратных метров. В состав спорткомплекса вошла основная ледовая арена размером 60 на 26 метров более чем на 2000 зрительских мест. На базе спорткомплекса предусмотрены школа фигурного катания, проведение спортивно-зрелищных мероприятий и шоу-программ.
В новой Москве был завершен второй этап создания кинопарка "Москино". Для проведения съемок на территории площадью больше 300 гектаров построили 30 натурных площадок.
25 декабря был открыт Большой лыжный трамплин на Воробьёвых горах, построенный на месте снесенного в 2016 году комплекса. Спортивный объект помимо 75-метрового трамплина включает судейскую вышку и трехэтажный комплекс с раздевалками, медпунктом, специальным помещением для хранения лыж и зоной отдыха.
В Москве за 10 месяцев было выдано 391 разрешение на ввод объектов недвижимости различного назначения общей площадью около 9,7 миллиона квадратных метров. Больше всего объектов построили в Новомосковском, Западном и Северо-Западном округах.
По программе реновации за 11 месяцев на кадастровый учет поставили 100 многоквартирных жилых домов общей площадью 2,8 миллиона квадратных метров. Это на 21,3% больше предыдущего максимального результата, который был установлен в 2021 году. В январе-ноябре наибольшее число многоквартирных домов по реновации - 17 - было поставлено на кадастровый учет в Юго-Восточном административном округе. Второе место с показателем 16 многоэтажек разделили Восточный и Южный округа, на третьей позиции оказался Северо-Восточный АО, где оформили 12 жилых домов.
Что обновили и благоустроили в Москве в 2025 году
В 2025 году работы по благоустройству охватили более 3700 различных городских объектов. Свыше 70% проектов реализовали за пределами центра в рамках программы "Мой район".
В уходящем году власти города провели благоустройство и реабилитацию четырех парков, четырех общественных пространств и 83 знаковых объектов общей площадью 501,1 гектара. Среди них - усадьба Виноградово в заказнике "Долгие пруды", Триумфальная площадь, стадион Московского государственного технического университета имени Н.Э. Баумана "Металлург" и другие объекты.
В течение года также были продолжены работы по благоустройству и реабилитации музея-заповедника "Коломенское", Парка Горького и "Сокольников". Был реализован первый этап проекта на территории олимпийского комплекса "Лужники". В декабре перед Большой спортивной ареной открыли мультимедийный каток, он стал одним из самых больших в Москве.
Работы по благоустройству и текущему ремонту, включая замену асфальта, охватили свыше 2500 объектов, в том числе свыше 2400 дворов и внутриквартальных территорий, 64 территории школ и детских садов и около 80 других общественных пространств.
В 2025 году в Москве завершили благоустройство девяти набережных протяженностью 18,9 километра, включая набережные в Парке Горького и музее-заповеднике "Коломенское" (ей присвоили название Царская), Шлюзовую, Дербеневскую, Павелецкую, Даниловскую, Новоданиловскую и Нагатинскую набережные, а также береговую линию в районе Печатники.
Кроме того, в 2025 году работы по комплексному благоустройству прошли на трех вылетных магистралях - улице Профсоюзная с проспектом 60-летия Октября, Волгоградском проспекте с улицей Марксистская, Щёлковском шоссе с улицами Краснопрудная и Большая Черкизовская.
В конце сентября была завершена реставрация Ростокинского акведука - объекта культурного наследия федерального значения, построенного в 1783-1784 годах. Благодаря проведенной комплексной реставрации галерея акведука вновь доступна для пешеходов, выбирающих прогулочные маршруты по парку "Яуза". В галерее воссоздали исторический желоб, сквозь прозрачное покрытие которого можно наблюдать имитацию водотока.
В середине сентября завершились работы по реставрации шатровой церкви Вознесения Господня в Коломенском, открытие храма запланировано в мае 2026 года. Реставрация заняла два с половиной года.
Новые медицинские учреждения
В Москве официально завершилась программа реконструкции городских поликлиник. В сентябре на День города после обновления открылись 15 зданий медицинских учреждений. Всего программа включала в себя реконструкцию и строительство 343 зданий взрослых и детских поликлиник, обслуживающих 95% населения города.
В ноябре был открыт центр ранней помощи в Морозовской больнице. За детьми, которые родились раньше срока, там следят команды специалистов. 13 сентября первых пациентов принял новый многопрофильный комплекс детской городской клинической больницы святого Владимира. В нем размещено 20 отделений.
В декабре после комплексной реконструкции открылся хирургический корпус городской клинической больницы № 67 имени Л.А. Ворохобова на улице Саляма Адиля, а в октябре заработал сурдологический центр в НИКИ имени Свержевского. В августе был открыт межокружной ревматологический центр городской клинической больницы № 1 имени Н.И. Пирогова. В июле заработал после реконструкции научно-академический корпус № 10 Московского многопрофильного научно-клинического центра (ММНКЦ) имени С.П. Боткина. Кроме того, в апреле была завершена модернизация корпуса № 10 Боткинской больницы. В обновленном здании разместился научно-академический корпус.
В городской клинической больнице имени Ф.И. Иноземцева в начале июня завершился капитальный ремонт семиэтажного корпуса № 1, а в ГКБ № 52 открылось отделение трансплантации органов и тканей.
На базе ведущих многопрофильных стационаров открылось шесть флагманских центров, в них созданы условия для спасения жизни пациентов. Также по новому стандарту работают все обновленные приемные отделения городских больниц.
За год в Москве открылось 11 новых Центров женского здоровья, где доступен полный цикл услуг в рамках нового акушерско-гинекологического стандарта: от консультаций и диагностики до подготовки к родам и послеродового сопровождения. Центры работают семь дней в неделю, есть кабинет дежурного врача, куда можно обратиться без записи, дневные стационары.
В 2025 году Москва запустила программу единого наблюдения "Ранняя помощь" для недоношенных малышей, родившихся раньше срока с низкой или экстремально низкой массой тела. Также открылось шесть центров лечения для детей с хроническими заболеваниями, объединяющих диагностику, лечение и консультирование.
Летом в столице стартовал пилотный проект по ранней диагностике рака органов пищеварения. Москвичи могут бесплатно пройти профилактические эндоскопические исследования в рамках проекта. Направления на запись были автоматически открыты пациентам, которые не обследовались в течение нескольких лет. В онкоцентрах Москвы запустили дистанционный мониторинг пациентов, получающих химиотерапию.
