Судостроительную верфь для строительства и ремонта прогулочных и круизных судов открыли в Москве в районе Нагатинский Затон на юге столицы.
В торжественной церемонии закладки килей и запуске производства электросудов "Москва 1.0" приняли участие мэр Москвы Сергей Собянин, первый вице-премьер РФ Денис Мантуров и председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев.
"Мы приняли решение о строительстве судостроительного завода по выпуску самых современных электрических судов. И при поддержке правительства Российской Федерации, президента России, этот проект реализован. И сегодня мы стартуем - начинаем строительство первого судна на Московском судостроительном заводе", - сказал Собянин.
Он отметил, что судостроительные заводы не открывались в столице как минимум 50 лет.
"Что произошло за последние годы? За последние годы мы активно развивали общественный транспорт. В основном это электротранспорт. Это метро, Московские центральные диаметры, Московское центральное кольцо, электробусы, которые активно замещают обычные автобусы. А Москва-река как бы оставалась в стороне от этих трендов. Мы решили восполнить эту проблему отставания, приняли решение о возобновлении регулярных пассажирских перевозок на Москва-реке и реализовали этот проект, запустив первые электрические суда", - сказал Собянин.
"По по мере запуска мы понимали, что вокруг наших электрических красивых судов курсирует огромное количество туристических морально и физически устаревших катеров, которые загрязняют Москву-реку. Поэтому появилась необходимость выпуска десятка новых электросудов", - добавил мэр Москвы.
Мантуров назвал новое производство электросудов в Москве самым современным из тех, которые работают в стране и производят именно электрические суда.
"И я думаю, что это, наверное, самая крупная и самая современная в Европе. И мы рассчитываем на то, что это будет тиражироваться по стране", - добавил первый заместитель председателя правительства.
Он отметил, что верфь даст возможность проектировать и строить суда разного класса и не только по заказам Москвы, но и за счет лизинговых программ, грантов и другой поддержки.
Как сообщает пресс-служба мэрии Москвы, строительство Московской верфи для производства современных электросудов было начато в октябре 2023 года. Предприятие расположено на месте бывшей коммунальной зоны на Меловом мысе. Производственные площади занимают 23 тысячи квадратных метров, что позволяет организовать производство полного цикла, которое включает в себя работы по резке металла, сварке и сборке корпусов, оснащению и спуску судов на воду, сервисное и техническое обслуживание, а также ремонт выпускаемой продукции.
В состав производственного кластера вошли площадка для обслуживания флота и пункты отстоя с зарядной инфраструктурой, которые в дальнейшем обеспечат техническое обслуживание и ремонт больше 100 электросудов ежегодно.
Мощности нового предприятия позволяют производить до 40 судов в год. При этом обеспечена возможность единовременной сборки электросудов различных типов - "Москва 1.0", "Москва 2.0", "Москва 3.0", круизных судов "Московское золотое кольцо", а также беспилотных катеров для патрулирования акватории Москвы-реки.
В составе верфи организовано собственное конструкторское бюро - Центр разработки и проектирования речного электротранспорта. Непосредственно на верфи создано больше 500 рабочих мест.
В 2027 году на верфи планируется заложить гибридное круизное судно "Московское золотое кольцо" длиной 110 метров. Ранее сообщалось, что эти суда планирует эксплуатировать оператор "Водоходъ" на мелководных реках, таких как Ока, Москва-река, река Белая в Башкирии, река Волхов, Кама (севернее Соликамска), река Вятка до Кирова. В настоящее время во флоте компании "Водоходъ" нет судов с небольшой осадкой, которые могли бы совершать круизы по Оке дальше Мурома или ходить по река Белая в летний период.
Ожидается, что к 2030 году на Москве-реке будут работать семь маршрутов регулярного речного электротранспорта с флотом 67 судов, а также 11 маршрутов экскурсионно-прогулочного флота на 42 электросудах. Речной флот столицы будет включать больше 100 электросудов производства Московской верфи.
Ранее сообщалось, что ООО "Московская судостроительная компания" ("дочка" ГУП "Мосгортранс") 13 ноября стало владельцем 100% ООО "Московская верфь". Единственным владельцем ООО "Московская верфь" ранее было ООО "Эмпериум" (входит в Sitronics Group).
Стоит отметить, что рядом с построенной верфью располагался ранее Московский судостроительный и судоремонтный завод (МССЗ). Предприятие работало с 1936 по 2015 годы и занималось строительством пассажирских и грузовых речных судов. На МССЗ было построено более 1800 единиц флота, из которых 80% составляли пассажирских речные суда различных типов, в том числе "Москвич" и "Москва". В 2016 году завод был закрыт. Мощности предприятия были перенесены в Рыбинск на "Верфь братьев Нобель". К лету 2023 года все постройки МССЗ были снесены, а территория завода застроена домами ЖК "Ривер Парк".
