Трамвайное движение по Трифоновской улице в центре Москвы до станции метро "Рижская" открыто во вторник, на восстановленном участке заработал маршрут № 5.
"Сегодня восстанавливаем историческую справедливость, восстанавливаем трамвайные пути по Трифоновской улице и, таким образом, соединяем Белорусский вокзал и один из крупнейших транспортных узлов - это Рижский", - сказал мэр Москвы Сергей Собянин на церемонии.
По его словам, у около полумиллиона москвичей появится дополнительная транспортная доступность и связь между двумя транспортными узлами.
"Мы постарались сделать, чтобы трамвай был максимально малошумный, соответственно, проложили малошумные современные трамвайные пути и запустили бесконтактный трамвай "Львёнок". Это вторая линия с бесконтактным трамваем. Первая апробирована, хорошо работает, это будет вторая. Не нужно будет делать силовые подстанции, контактные линии, это тоже очень важно", - отметил мэр.
Маршрут трамвая № 5 работает между Белорусским и Рижским вокзалами. Власти Москвы присвоили маршруту номер 5 по причине того, что трамваи под этим номером следовали до 1995 года от Медведково до Лесной улицы. Существующий маршрут № 9 (Белорусский вокзал - Главный корпус МИИТ) продолжит работать до конца вторника (последний рейс от Белорусского вокзала в 21:47), а после этого будет отменен.
Трамваи маршрута № 5 едут от Белорусского вокзала по улицам Лесная, Палиха, Тихвинская, Минаевскому и Новосущёвскому переулкам, улице Образцова до остановки "МИИТ", а после этого следуют по восстановленному участку по улицам Трифоновская и Гиляровского до нового кольца возле Рижского вокзала на Рижской площади. При этом конечная остановка получила название в честь станции метро, а не Рижского вокзала. Остановки автобусов и электробусов "Рижский вокзал" также переименованы в "Метро "Рижская". Всего на маршруте № 5 имеется 16 остановок.
На восстановленном участке нет контактной сети, поэтому движение по линии возможно только трамваев, оборудованных аккумуляторами. В связи с этим запуск линии неоднократно переносили. Она была готова к работе еще в сентябре, но ждала поступления новых вагонов "Львёнок", которые изначально направляли на маршрут № 90, а затем Т1 (Московский трамвайный диаметр). Напомним, что Москва до конца 2026 года приобретет 100 трамваев "Львёнок".
Протяженность восстановленного участка составляет около 1900 метров в одну сторону. На кольце возле Рижского вокзала обустроен только один путь, как и у Белорусского вокзала, поэтому у водителей маршрута № 5 нет возможности отстоя для обеда и отдыха между рейсами.
На маршруте № 5 работают односекционные трамваи "Львёнок". Интервал составляет около 8 минут. Маршрут работает все дни недели примерно с 5:30 до 0:45. Выпуск вагонов осуществляется из трамвайного депо имени Апакова возле станции метро "Октябрьская".
Прогнозируемый пассажиропоток маршрута № 5 - порядка 20 тысяч человек в сутки. Ожидается, что к 2030 году число пассажиров увеличится до 35 тысяч в сутки.
Со среды будет отменен не только маршрут трамвая № 9, но и электробуса № с510 (Рижский вокзал - улица Гиляровского), это бывший маршрут 0 (успел также поработать под номером 810), который запустили после закрытия движения трамваев на Трифоновской улице.
Кроме того, с 16 декабря введены изменения в работе остановок в районе РУТ (МИИТ). Действующая остановка "МИИТ" для маршрута трамвая № 50 получила новое название "Главный корпус МИИТ". Введена новая остановка "МИИТ" на улице Образцова. Кроме того, остановка "Дворец культуры МИИТ" в сторону улицы Образцова перенесена вперед, на бывшую остановку электробуса № с510. Остановка "Минаевский переулок" в сторону улицы Образцова перенесена за перекресток, на место прежней остановки "ДК МИИТ".
В рамках благоустройства улиц, по которым проходит трамвайная линия, на Рижской площади обустроили общественное пространство: пешеходную зону замостили гранитной плиткой, обустроили зоны отдыха с лавочками. Главным объектом пространства стала стела "Рижский кот", напоминающая аналогичные фигурки на башнях Кошачьего дома в Риге.
Трамваи из центра Москвы к Рижскому вокзалу были запущены в 1936 году, позже линию продлили по проспекту Мира к ВДНХ и Медведково. В 1995 году линию по улицам Трифоновская и Гиляровского решили временно закрыть. Тогда власти столицы обещали, что трамваи вернутся в 1999 году, но этого не случилось. Позже власти Москвы неоднократно обещали восстановить движение трамваев по улицам Трифоновская и Гиляровского. Решение о восстановлении линии было принято в 2024 году. При этом участок на улице Гиляровского от Трифоновской улицы до станции метро "Проспект Мира" на данный момент восстанавливать не планируется.
