ГУП "Московский метрополитен" объявил аукцион на переоборудование двадцати эксплуатируемых трамваев "Витязь-М" для возможности работы на автономном ходу.
Победителю аукциона предстоит не позднее марта 2026 года выполнить работы по модернизации двадцати трамвайных вагонов модели "Витязь-М" (71-931М) в части установки бортовой системы накопления электроэнергии. Вагоны по условиям аукциона должны после переоборудования иметь возможность проезжать без контактной сети расстояние не менее 4 километров.
Метрополитен готов выделить на модернизацию почти 587,4 миллиона рублей. Победитель аукциона будет объявлен 12 января 2026 года. Место выполнения работ: трамвайное депо имени Апакова.
В настоящее время в Москве эксплуатируется только один вагон "Витязь-М", имеющий увеличенный автономный ход. Также увеличенный автономный ход имеется у всех трамваев "Львёнок" поставки 2025 года.
Как сообщалось, трамвайный маршрут Т1 от станции метро "Университет" на юго-западе столицы до Метрогородка на востоке города длиной 27 километров запустили в Москве 12 ноября. Маршрут обслуживается односекционными трамваями "Львёнок", за исключением одного вагона "Витязь-М". Это связано с тем, что власти Москвы решили не вешать контактную сеть на открытой в сентябре линии на улице Маши Порываевой и проспекте Академика Сахарова. Таким образом, по линии могут работать только трамваи, оборудованные аккумуляторами.
Для движения вагонов по проспекту Академика Сахарова, а также по линии на Трифоновской улице, где также нет контактной сети, и открытие которой намечено на 16 декабря, Москва до конца 2026 года купит 100 трамваев "Львёнок", которые могут проезжать на автономном ходу расстояние не менее 4 километров (батареи заряжаются во время движения под контактной сетью).
Маршрут Т2 (станция метро "Чертановская" - МЦД "Новогиреево"), который также будет обслуживаться автономными трамваями из-за участка по проспекту Академика Сахарова, предполагается открыть весной 2026 года после завершения поставок новых вагонов. Он будет иметь длину 33 километра.
