Мэр Москвы Сергей Собянин поручил открыть участок Троицкой линии метро от "Новаторской" до "Тютчевской" раньше намеченного срока.
"Троицкая ветка метро интенсивно строится. Сегодня историческое событие для этой ветки - пройдены все тоннели. На всех станциях ведутся предварительные работы. "Тютчевская" станция в достаточно большой степени готовности - до 80%, идут отделочные работы", - сказал Собянин в ходе осмотра строительства станции.
Он отметил высокую степень готовность линии метро и поручил закончить строительные работы раньше намеченного срока.
"По плану у вас – до конца следующего года, но старайтесь раньше закончить, потому что готовность высокая. Тогда у вас получится пусковой комплекс отсюда до БКЛ", - обратился Собянин к представителю компании-подрядчика.
Станция "Тютчевская" Троицкой линии метро расположена в поселке Мосрентген. Прогнозируемый пассажиропоток станции на вход составит 10,4 тысячи пассажиров по рабочим дням. В 2029 году с полным запуском Троицкой линии количество пассажиров вырастет до 15,6 тысяч в день.
Как считают власти города, Троицкая линия снизит нагрузку на южные участки Сокольнической и Калужско-Рижской, а также Бутовскую линию метрополитена и позволит сократить интенсивность движения автотранспорта по прилегающей улично-дорожной сети. В частности, Сокольническая линия метро разгрузится до 20%, Калужско-Рижская и Бутовская линии - до 15%. На Калужском шоссе и Ленинском проспекте станет до 5% свободнее.
В настоящее время идет строительство первой очереди Троицкой линии - участков общей протяженностью 26 километров с 11 станциями: "ЗИЛ", "Крымская", "Академическая", "Вавиловская", "Новаторская", "Университет Дружбы Народов", "Генерала Тюленева", "Тютчевская", "Корниловская", "Бачуринская", "Коммунарка".
Завершение основных работ по строительству первой очереди Троицкой линии от "ЗИЛ" до "Коммунарки" намечено на 2024 год. По второй очереди линии от станции "Коммунарка" до Троицка ведется разработка проектной документации.
Максимальная интенсивность движения составит до 36 пар поездов в час с интервалами до 1,5 минуты. В первые годы эксплуатации обслуживать поезда новой линии будет электродепо "Столбово". На 2028-2029 годы запланировано завершение строительства электродепо "Троицкое" ("Летово").
