Трамвайный маршрут Т2 от станции метро "Чертановская" на юге Москвы до МЦД-4 "Новогиреево" на востоке столицы открыли в четверг, он будет работать вместо маршрутов №№ 3 и 37.
В мероприятии принял участие мэр Москвы Сергей Собянин.
"Количество людей, которые пересаживаются с других видов транспорта на трамвай, достаточно большое. Когда мы открывали первый диаметр, это было в прошлом году, много было очень скепсиса. Должен сказать, что у нас количество пассажиров удвоилось, и не просто там процент, а в два раза стало больше по всему трамвайному маршруту, и мы надеемся, что и на втором диаметре - сейчас там количество пассажиров около 50 тысяч – будет 90 тысяч", - сказал мэр.
Он заявил, что в Москве будет появляться все больше беспилотного общественного транспорта в следующие годы: новые трамвайные маршруты, запуск беспилотного поезда на БКЛ метро.
Т2 следует от станции метро "Чертановская" и далее по маршруту № 3 до станции метро "Чистые Пруды". После этого трамваи едут по открытой в 2025 году линии по проспекту Академика Сахарова и улице Маши Порываевой на автономном ходу до станции метро "Комсомольская". Далее трамваи следуют до станции МЦД-4 "Новогиреево" по трассе маршрута № 37.
Маршрут Т2 имеет длину 33 километра и стал самым длинным в Москве, а также, по информации властей столицы, и самым протяженным в мире из радиальных. До четверга самым длинным городским не кольцевым маршрутом являлся московский Т1, запущенный 12 ноября 2025 года (его длина составляет 27 километров). Самый длинный кольцевой маршрут в мире работает в Казани (34 километра). При этом самый длинный трамвайный маршрут в мире - Kusttram в Бельгии, который проходит вдоль побережья Северного моря на протяжении 67 километров от города Де-Панн до Кнокке-Хейст.
После открытия Т2 отменены трамвайные маршруты № 3 (Станция метро "Чертановская" - Станция метро "Чистые пруды") и № 37 (МЦД-4 "Новогиреево" - Каланчёвская улица). Ранее сообщалось, что маршруты будут сохранены после запуска Т2.
Поездка по всему маршруту Т2 при благоприятной дорожной обстановке будет занимать более двух часов.
Маршрут Т2 обслуживается сразу тремя трамвайными депо Москвы - Апакова, Октябрьским и Русакова.
Маршрут № 3 существовал в Москве с 1906 года и ни разу не был отменен, № 37 - с 1930-го (тогда оба ходили по другим трассам). До Нижних Котлов маршрут № 3 стал ходить в 1936 году, до поселка ЗИС (затем ЗИЛ) - в 1944 году. По нынешней трассе маршрут работал с 1964 года. Маршрут № 37 от Комсомольской площади до Лефортово стал ездить в 1944 году, через 10 лет он стал работать от Белорусского вокзала до проезда Энтузиастов. В 1970 году маршрут стал ходить от Каланчёвской улицы до улицы Молостовых, а с 1976 года ездил до станции "Новогиреево".
Кроме того, с 10 апреля будет изменен график работы маршрутов №№ 13 и 39, на базе которых в 2025 году был открыт Т1 (Станция метро "Университет" - Метрогородок). Маршрут № 13 (Метрогородок - Каланчёвская улица) будет работать в будни с 6:28 до 9:57 и с 16:00 до 21:00 при движении от остановки "Метрогородок". Маршрут № 39 (Станция метро "Университет" - Станция метро "Чистые пруды") станет работать только в будни с 7:00 до 21:00.
В мэрии Москвы ранее заявляли, что диаметральными маршрутами (их назвали Московские трамвайные диаметры) после их полноценного запуска будут пользоваться около 180 тысяч человек в сутки. Интервал движения на Т1 и Т2 по плану составит пять минут, а на общем участке по проспекту Академика Сахарова и улице Маши Порываевой - около трех минут.
Напомним, что для работы на линии по проспекту Академика Сахарова и улице Маши Порываевой власти Москвы купили 100 односекционных трамваев "Львёнок", которые могут проезжать на автономном ходу расстояние примерно 4 километра (батареи заряжаются во время движения под контактной сетью). В 2025 году в столицу поставили 50 вагонов, оставшиеся должны поступить в ближайшее время. Также было принято решение о переоборудовании двадцати эксплуатируемых трамваев "Витязь-М" для возможности работы на автономном ходу. Планируется, что модернизированные "Витязи-М" будут работать на маршруте Т2.
Стоит отметить, что отмененные маршруты №№ 3 и 37 обслуживались трехсекционными трамваями "Витязь-М". Теперь на маршруте Т2 доля трехсекционных трамваев составит меньше половины от всего выпуска. Общий выпуск на Т2 планируется в районе 50 трамваев. Маршрут Т1 планируется обслуживать только односекционными трамваями "Львёнок". Автономные трамваи "Львёнок" в Москве также работают по маршруту № 5, который следует между станциями метро "Белорусская" и "Рижская". При восстановлении линии на Трифоновской улице власти Москвы решили не вешать контактную сеть.
