Десять станций Павелецкого и Ярославского направлений Московской железной дороги (МЖД) на территории столицы модернизируют в 2026-2027 годах, сообщает пресс-служба мэрии Москвы.
"Правительство Москвы поддержит проекты комплексной модернизации 10 московских станций Ярославского и Павелецкого направлений Московской железной дороги (МЖД), реализуемые АО "Центральная ППК", - говорится в сообщении.
В программу работ, рассчитанную на 2026-2027 годы, вошли четыре станции Ярославского направления МЖД: "Маленковская", "Яуза", "Лосиноостровская" и "Лось", а также шесть станций Павелецкого направления МЖД: "Бирюлево-Товарная", "Чертаново", "Варшавская", "Нагатинская", "Тульская" и "Дербеневская".
Как отмечается, станции реконструируют в соответствии со стандартами московского транспорта.
Также сообщается, что продолжается обновление подвижного состава на Ярославском направлении МЖД, в 2026 году закупят 11 составов.
Кроме того, в сообщении в очередной раз говорится, что в 2026 году продолжаются работы по строительству и реконструкции ряда станций МЦД без указания сроков завершения.
По данным мэрии, в 2026 году проходят работы на станциях "Москва-Сити" МЦД-1 и МЦД-4 (три платформы, северный вестибюль, интеграция южного вестибюля с МЦД-4), "Серп и Молот" МЦД-2 и МЦД-4 (платформы и конкорс, интегрированный с метро), "Железнодорожная" МЦД-4 (третья и четвертая платформы, северный вестибюль, транзитная галерея со сходами на платформы), "Беговая" МЦД-1 и МЦД-4 (три платформы и вестибюль, интегрированный с метро), "Царицыно" МЦД-2 (вестибюль, интегрированный с метро).
Также сообщается, что в 2026 году планируется завершить обновление Ленинградского вокзала. Сроки его открытия, которые изначально анонсировались на конец 2025 года, не уточняются.
В августе 2023 года мэр Москвы Сергей Собянин в присутствии президента РФ Владимира Путина заявил, что для запуска МЦД-5 в центре столицы необходимо построить два тоннеля, диаметр каждого из которых составит 10 метров. По его словам, для реализации проекта необходимо пройти под центром города 12 километров и соединить Ярославское и Павелецкое направления МЖД.
Как сообщалось в слайде, который Собянин показывал Путину, открыть движение по МЦД-5 планировалось в 2028 году. На схеме были указаны четыре подземные станции: "Рижская", "Площадь Трех вокзалов", "Китай-город" и "Павелецкая". Однако позже стало известно, что подземной будет также станция "Дербеневская".
В феврале 2024 года Собянин представил план развития транспортной системы города до 2030 года, в нем информация про МЦД-5 отсутствовала. В документе только сообщалось, что власти города рассмотрят варианты о включении в тарифную систему московского транспорта Ярославского и Павелецкого направлений МЖД.
В ноябре 2024 года в Москомархитектуре сообщили, что столичные власти официально приостановили проектирование соединения Павелецкого и Ярославского направлений МЖД тоннелем через центр города.
В августе 2025 года стало известно, что проект соединения Павелецкого и Ярославского направлений МЖД тоннелем через центр столицы отменен из-за отсутствия финансирования со стороны ОАО "РЖД". Средства ОАО "РЖД" на строительство центрального участка МЦД-5 ушли на высокоскоростную железнодорожную магистраль (ВСМ) Москва - Санкт-Петербург.
Ранее стало также известно, что подвижной состав на Павелецком направлении МЖД начнут обновлять после замены электричек на Ярославском направлении, это произойдет примерно к 2030 году.
