Поезда по высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва - Санкт-Петербург будут курсировать каждые 10-15 минут, сообщил министр транспорта РФ Виталий Савельев.
"Поезда будут ходить с частотой 10-15 минут", - сказал Савельев на совещании по развитию высокоскоростного железнодорожного сообщения в РФ с участием президента Владимира Путина.
По его словам, время в пути по всему маршруту сократится почти в два раза с четырех часов до 2 часов 15 минут. Между Москвой и Тверью поездка займет 39 минут, между Санкт-Петербургом и Великим Новгород - 29 минут.
Министр также сообщил, что к 2028 закупят 28 поездов для линии. Для этого к 2026 году предполагается создать первый образец поезда. Займутся строительством группа "Синара" совместно с "Трансмашхолдингом".
"В части закупки подвижного состава требуется 148 миллиардов рублей на первую партию, состоящую из 28 поездов, планируемых к поставке на линию к 2028 году", - сказал Савельев.
Он добавил, что пилотный проект строительства ВСМ между Москвой и Санкт-Петербургом будет реализован по принципу государственно-частного партнерства на основе концессионного соглашения.
"Уже создана компания, которая планирует выступить акционером концессионера. Назвали ее "ВСМ две столицы". В качестве концедента предполагается определить Федеральное агентство железнодорожного транспорта Минтранса России", - сообщил министр.
По его словам, финансовая модель высокоскоростной магистрали включает 580 миллиардов рублей средств из Фонда национального благосостояния (ФНБ), облигации "Газфонда" на 290 миллиардов рублей.
Министр сообщил, что проект предусматривает два участка строительства. Первый участок - от Санкт-Петербурга до Зеленограда, его стоимость оценивается в 1 триллион 755 миллиардов рублей. Строительство предлагается осуществлять в рамках концессионного соглашения. Второй участок - строительство выходов из Москвы, работы планируется осуществить в рамках инвестпрограммы ОАО "РЖД", общая стоимость оценивается в 221,5 миллиарда рублей.
Савельев попросил включить в инвестпрограмму РЖД на 2024 год средства в объеме 8,3 миллиарда рублей на завершение проектирования линии и запланировать необходимое финансирование в инвестпрограмме РЖД для строительства выходов из Москвы и Санкт-Петербурга в объеме 248,7 миллиарда рублей.
Он также рассказал, что авиационный пассажиропоток на линии Москва - Санкт-Петербург после запуска движения поездов по ВСМ сократится на 14%, или на 3,2 миллиона человек в год.
"Авиатранспорт, наша авиация, предполагает потерю пассажиров на 14%: переход на ВСМ составит 3,2 миллиона пассажиров, что не является критическим для российской авиации. Высвобожденные самолеты будут перераспределены на другие направления", - сказал Савельев.
Как сообщается в презентации, подготовленной к приезду на ООО "Уральские локомотивы" Путина, потребности в подвижном составе, необходимом для эксплуатации на ВСМ между Москвой и Санкт-Петербургом оцениваются в 44 высокоскоростных электропоезда. Необходимый парк подвижного состава для перспективных ВСМ в Екатеринбург, Адлер и Минск может составить более чем 250 поездов.
Ранее глава ОАО "РЖД" Олег Белозеров говорил, что российские поезда для ВСМ будут развивать скорость до 400 километров в час. Они будут состоять из восьми вагонов, иметь четыре класса обслуживания и вагон-бистро с баром. Начало сборки первого образца запланировано на 2026 год.
