Трамвайный маршрут Т2 от станции метро "Чертановская" до МЦД-4 "Новогиреево" планируется запустить в столице днем 9 апреля, сообщил порталу MSK News источник в транспортном комплексе Москвы.
"Открытие второго маршрута Московских трамвайных диаметров запланировано на завтра, 9 апреля. В мероприятии примет участие мэр Москвы Сергей Собянин. Для пассажиров маршрут станет доступен во второй половине дня", - сказал он.
Информация о маршруте Т2 уже стала появляться на остановках по пути его следования.
Изначально маршрут Т2 планировалось открыть в конце марта, но дату в итоге перенесли на апрель.
Маршрут Т2 будет иметь длину 33 километра и станет самым длинным в Москве, а также, по информации властей столицы, и самым протяженным в мире из не кольцевых. Сейчас самым длинным городским не кольцевым маршрутом является московский Т1 (его открыли 12 ноября 2025 года), его длина составляет 27 километров. Самый длинный кольцевой маршрут в мире работает в Казани (34 километра). При этом официально самый длинный трамвайный маршрут в мире - Kusttram в Бельгии, который проходит вдоль всего побережья Северного моря на протяжении 67 километров от города Де-Панн до Кнокке-Хейст.
Т2 пройдет от станции метро "Чертановская" и далее по существующему маршруту № 3 до станции метро "Чистые Пруды". После этого трамваи поедут по открытой в 2025 году линии по проспекту Академика Сахарова и улице Маши Порываевой на автономном ходу до станции метро "Комсомольская". Далее трамваи будут следовать до станции МЦД-4 "Новогиреево" по трассе существующего маршрута № 37.
Стоит отметить, что на едином транспортном портале с 10 апреля отсутствует расписание маршрутов №№ 3 и 37, на базе которых будет работать Т2. Кроме того, информация о маршруте № 37 убрана в среду с афиш на остановках. Ранее сообщалось, что маршруты будут сохранены после запуска Т2.
Маршрут № 3 существует в Москве с 1906 года, № 37 - с 1930-го (тогда они ходили по другим трассам). До Нижних Котлов маршрут № 3 стал ходить в 1936 году, до поселка ЗИС (затем ЗИЛ) - в 1944 году. По нынешней трассе маршрут работает с 1964 года. Маршрут № 37 от Комсомольской площади до Лефортово стал ездить в 1944 году, через 10 лет он стал работать от Белорусского вокзала до проезда Энтузиастов. В 1970 году маршрут стал ходить от Каланчёвской улицы до улицы Молостовых, а с 1976 года ездит до станции "Новогиреево".
В мэрии Москвы ранее заявляли, что диаметральными маршрутами (их назвали Московские трамвайные диаметры) после их полноценного запуска будут пользоваться около 180 тысяч человек в сутки. Интервал движения на Т1 и Т2 по плану составит пять минут, а на общем участке по проспекту Академика Сахарова и улице Маши Порываевой - около трех минут.
Напомним, что для работы на линии по проспекту Академика Сахарова и улице Маши Порываевой власти Москвы купили 100 односекционных трамваев "Львёнок", которые могут проезжать на автономном ходу расстояние примерно 4 километра (батареи заряжаются во время движения под контактной сетью). В 2025 году в столицу поставили 50 вагонов, оставшиеся должны поступить в ближайшее время. Также было принято решение о переоборудовании двадцати эксплуатируемых трамваев "Витязь-М" для возможности работы на автономном ходу.
