Трамвайный маршрут Т1 от станции метро "Университет" до Метрогородка планируется запустить вместо маршрута № 90 на текущей неделе, сообщил порталу MSK News источник в транспортном комплексе Москвы.
"По состоянию на понедельник, запуск первого маршрута Московских трамвайных диаметров запланирован на 12 ноября", - сказал он.
При этом альтернативной датой является 13 ноября. Именно с этого дня на едином транспортном портале отсутствует расписание трамвайного маршрута № 90, который будет отменен.
Как сообщалось, 10 сентября 2025 года был запущен временный маршрут трамвая № 90 от станции метро "Сокольники" до Павелецкого вокзала по новой трамвайной линии по улице Маши Порываевой и проспекту Академика Сахарова. Работа трамваев на этом участке возможна только на автономном ходу. Трамваи следуют по Русаковской улице, через станцию метро "Красносельская", Комсомольскую площадь, по новой линии и далее до Павелецкого вокзала по трассе маршрутов № А, 3 и 39. После этого вагоны маршрута № 90 ездят до станции метро "Пролетарская" без пассажиров для разворота.
Изначально по новой линии планировался запуск маршрутов Т1 и Т2, которые будут называться Московскими трамвайными диаметрами (МТД). Но из-за нехватки вагонов "Львёнок" с автономным ходом ко Дню города был открыт маршрут № 90 на временной основе, номер власти города приурочили к 90-летию Московского метрополитена.
Трамвайный маршрут Т1 будет следовать от Метрогородка до станции метро "Университет" на базе существующих маршрутов № 13 и 39. При этом их отменять не планируется. Протяженность трассы Т1 составит 27 километров, время в пути в одну сторону по расписанию - около 1 часа 40 минут. Как ранее подсчитали власти Москвы, он станет самым длинным трамвайным маршрутом в мире, если не считать кольцевые. Сейчас, по данным властей столицы, таковым является маршрут № 26 в Челябинске (26 километров). А самый длинный кольцевой маршрут в мире работает в Казани (34 километра). При этом официально самый длинный трамвайный маршрут в мире - Kusttram в Бельгии, который проходит вдоль побережья Северного моря на протяжении 67 километров от города Де-Панн до Кнокке-Хейст.
Общий выпуск на маршрутах Т1, 13 и 39 планировался из 68 вагонов (сейчас выпуск на маршрутах № 13 и 39 составляет около 20 вагонов "Витязь-М" на каждый).
Маршрут Т2 (станция метро "Чертановская" - МЦД "Новогиреево") предполагается открыть не ранее марта 2026 года, он будет иметь длину 33 километра и заберет статус "самого длинного" в мире у Т1. После запуска Т2 планируется не отменять маршруты № 3 и 37, на базе которых он будет создан.
При этом по первоначальным планам после открытия движения на проспекте Академика Сахарова планировалось создать диаметральные маршруты № 3 от станции метро "Чертановская" до Метрогородка (длина 27,8 километра) и № 39 от станции метро "Университет" до МЦД "Новогиреево" (длина 30,9 километра). При этом маршруты № 13 и 37 предлагалось отменить. Теперь в Метрогородок запустят маршрут на базе № 13 и 39, а в Новогиреево - на базе № 3 и 37.
В мэрии Москвы считают, что МТД после их полноценного запуска будут пользоваться около 180 тысяч человек в сутки. Интервал движения на каждом маршруте составит пять минут, а на общем участке по проспекту Академика Сахарова и улице Маши Порываевой после запуска двух диаметральных маршрутов - около трех минут.
Напомним, что власти Москвы решили не вешать контактную сеть на всей новой линии на проспекте Академика Сахарова. При этом в 2022 году мэр Москвы Сергей Собянин заявлял, что без контактной сети будет только участок на пересечении с Садовым кольцом. Таким образом, по линии могут работать только трамваи, оборудованные аккумуляторами, а это вагоны "Львёнок" из новой поставки и один вагон "Витязь-М". При этом сообщалось, что планируется переоборудование около 20 вагонов "Витязь-М" для работы на автономном ходу.
Для движения вагонов по проспекту Академика Сахарова, а также по линии на Трифоновской улице, где также не будет контактной сети (ее открытие несколько раз переносили этой осенью), Москва до конца 2026 года купит 100 трамваев "Львёнок" (50 до конца этого года), которые могут проезжать на автономном ходу расстояние не менее 4 километров (батареи заряжаются во время движения под контактной сетью). По состоянию на начало ноября в Москву прибыло более 40 вагонов, на ряд из которых в последние дни нанесли надписи МТД на правом борту. Они базируются в трамвайном депо имени Апакова.
