Движение поездов с пассажирами по МЦД-4 запустят в субботу

Пассажирское движение по всей четвертой линии Московских центральных диаметров (МЦД-4, D4) запустят днем 9 сентября после завершения официальной церемонии, сообщил порталу MSK News источник в транспортном комплексе Москвы.

"В субботу после завершения официальной церемонии с участием президента РФ Владимира Путина и мэра Москвы Сергея Собянина для пассажиров откроется движения по D4 в полном объеме", - сказал он.

Кроме того, по его словам, в субботу Собянин и Путин в режиме видеосвязи примут участие в запуске участков Московского скоростного диаметра (МСД) и платной трассы проспект Багратиона (Северный дублер Кутузовского проспекта).

Пресс-служба Кремля позже подтвердила, что 9 сентября Путин вместе с Собяниным в режиме видеосвязи примет участие в открытии нескольких транспортных объектов Москвы.

"Будет запущено движение по проспекту Багратиона (Северный дублер Кутузовского проспекта), Южному участку Московского скоростного диаметра от шоссе Энтузиастов до 32-го километра МКАД и движение пассажирских поездов по МЦД-4", - говорится в сообщении.

Общая протяженность МЦД-4 составит 86 километров (это на километр больше, чем МЦД-3). Конечными станциями станут "Апрелевка" (Наро-Фоминский городской округ) Киевского направления Московской железной дороги (МЖД) и "Железнодорожная" (городской округ Балашиха) Горьковского направления. Четвертый диаметр пройдет с запада на восток через Москву и свяжет семь центральных железнодорожных вокзалов столицы: Курский, Ярославский, Казанский, Ленинградский, Савеловский, Рижский и Белорусский. На схемах и указателях линия обозначается цветом "ментол" (зелено-бирюзовым).

Первая электричка от "Апрелевки" по всему маршруту МЦД-4 будет отправятся в 5:17, последняя - в 23:37. От станции "Железнодорожная" первая электричка по МЦД-4 будет уходить в 4:36, последняя - в 23:36. Время в пути от "Железнодорожной" до "Апрелевки" составит 2 часа 10 минут, в обратную сторону - 2 часа 8 минут.

При этом из "Апрелевки" на центральный участок МЦД-4 и далее на Горьковское направление первый поезд будет отправляться каждый день в 4:52. По будням это будет электричка до станции "Крутое", по выходным - до станции "Петушки". От станции "Солнечная" (там расположен один из четырех парков экипировки поездов) первый состав в сторону "Железнодорожной" будет отправляться в 4:29. От "Железнодорожной" до "Солнечной" последние составы будут уезжать в 23:56 и 0:16.

Диаметральные поезда по всему маршруту будут ездить каждые 20 минут в течение всего дня без перерывов. При этом между электричками диаметра будут ездить поезда дальнего пригорода, которые в том числе будут следовать с одного направления на другое, а также поезда не по полному маршруту, например, до станций "Солнечная", "Лесной Городок", "Марьина Роща". Таким образом, интервал между электричками в часы пик в среднем будет составлять 5,5 минут и около 10-15 минут в остальное время, однако будут промежутки, когда интервал достигнет максимальных 20 минут.

Поезда МЦД-4 пока не будут останавливаться на остановочных пунктах "Ермакова Роща", "Беговая", "Станколит" и "Рижская".

На Горьковском направлении "Спутники" от станции "Железнодорожная" уже курсируют до "Нижегородской", экспрессы в Ногинск, Крутое и Владимир отправляются от "Площади трех вокзалов". Некоторые поезда дальнего пригорода будут также следовать до "Площади трех вокзалов" и "Нижегородской". Часть поездов от станции "Балашиха" сохранены с конечной на "Нижегородской". Однако большинство дальних поездов будут следовать до "Апрелевки" или более ближней станции Киевского направления. Дальние поезда не экспрессы Горьковского направления в границах диаметра будут следовать со всеми остановками.

При этом на Киевском направлении все дальние электрички, а также ряд сохраненных поездов от "Апрелевки", будут приезжать на Киевский вокзал, в то время как электрички МЦД-4 и диаметральные поезда, следующие на Горьковское направление, после новой станции "Поклонная" будут уезжать по построенной ветке в сторону "Москва-Сити" и далее через Белорусский, Савеловский вокзалы, станцию "Площадь Трех вокзалов" будут попадать на Курский вокзал и Горьковское направление.

Интервал движения поездов от станции "Апрелевка" до Киевского вокзала составит в среднем от 10 до 30 минут. При этом предусмотрены перерывы в движении электричек. От "Апрелевки" до Киевского вокзала нет электричек с 10:16 до 11:01 во все дни недели, с 11:27 до 13:22 (в 11:50 проследует экспресс) в будни и с 11:27 до 12:16 в выходные. От Киевского вокзала до "Апрелевки" не будет электричек между 10:35 и 12:40 по будням.

Уже с 4 сентября дальние электрички Киевского направления, направляющиеся на вокзал или следующие с него, останавливаются на участке Киевский вокзал - "Апрелевка" только на станциях "Минская", "Аминьевская", "Очаково", "Переделкино" (экспрессы только на станциях "Переделкино" и "Аминьевская"). Это связано с тем, что их и экспрессы перевели на 3 и 4 главные пути, а электрички со всеми остановками следуют по 1 и 2 путям.

Таким образом, пассажиры лишены возможности доехать напрямую до Киевского вокзала, например, от станции "Крёкшино" и даже от соседней "Поклонной". Для этого нужно пересаживаться на электричку в сторону вокзала (пересадка бесплатная без необходимости проходит через турникеты) или доезжать до "Кутузовской" и по Филевской линии метро приезжать на "Киевскую".

Без прямой связи с Киевским вокзалом остались пассажиры станций "Победа", "Крёкшино", "Санино", "Кокошкино", "Толстопальцево", "Лесной Городок", "Внуково", "Мичуринец", "Солнечная", "Мещерская", "Матвеевская" и "Поклонная".

Направление движения поезда указано на головном вагоне, а также в расписании перевозчиков и на информационном табло на станциях.

В выигрыше от изменений оказались жители города Наро-Фоминск, с 4 сентября они быстрее чем ранее доезжают до вокзала, в среднем время в пути снизилось на 15 минут. Самый быстрый поезд не экспресс доезжает от станции "Нара" до Киевского вокзала за 64 минуты, самый медленный - за 1 час 16 минут. Также сократилось время в пути для проезда в Калужскую область и обратно.

От старой платформы "Аэропорт" до Киевского вокзала теперь отправляются пять электричек вместо четырех ранее. Теперь эти поезда делают промежуточные остановки на станциях "Переделкино", "Очаково", "Аминьевская" и "Минская". Время в пути по всему маршруту сокращено с 45-49 до 33-35 минут. Поезда работают только в будни. Это ответвление изначально не входило в тарифную зону МЦД, но в пятницу власти города распространили тарифы и на эту станцию.

Электропоезда между станциями "Солнечная" и "Новопеределкино" сохранены в расписании. Электрички из 4-6 вагонов ходят каждые 20 минут в пиковые периоды и в вечернее время. Перерывы между поездами со стороны "Новопеределкино" установлены с 8:10 до 9:30, с 9:30 до 11:30, с 11:30 до 15:30, с 15:30 до 16:50, с 17:10 до 18:10 и с 18:10 до 19:10. Поездка по этому маршруту будет стоить, как и в центральной зоне МЦД.

Аэроэкспрессы от Киевского вокзала до аэропорта "Внуково" по-прежнему курсируют с интервалом раз в час. Изначально в расписании были заявлены рейсы каждые 30 минут (о планах сократить интервалы говорили и в компании "Аэроэкспресс"), но вскоре дополнительные рейсы были убраны. Теперь с вокзала экспрессы отправляются с 7:00 до 0:00 (ранее - с 6:00 до 23:00), из аэропорта - с 6:15 до 23:15 (ранее - с 6:00 до 23:00). Экспрессы стали преодолевать путь за 33 минуты (ранее время в пути составляло от 35 до 46 минут).

По прогнозу, суточный пассажиропоток к 2030 году может составить 455 тысяч человек, что на 84% больше текущего показателя. Всего поезда на МЦД-4 смогут перевозить 1,4 миллиона пассажиров в сутки. По предварительным расчетам, только для поездок внутри столицы линией будут пользоваться около 30 миллионов человек в год.

Пересадочные станции в центральной зоне

• "Солнечная" (пересадка на станцию метро "Cолнцево" Солнцевской линии);
• "Мещерская" (пересадка на станцию метро "Говорово" Солнцевской линии);
• "Аминьевская" (пересадка на БКЛ метро);
• "Минская" (пересадка на Солнцевскую линию метро);
• "Поклонная" (пересадка на "Парк Победы" Арбатско-Покровской и Солнцевской линий);
• "Кутузовская" (пересадка на Филевскую линию метро и МЦК);
• "Тестовская" (пересадка на БКЛ, Филевскую и Солнцевскую линии метро, МЦК, МЦД-1);
• "Белорусская" (пересадка на Замоскворецкую и Кольцевую линии метро, а также МЦД-1);
• "Савёловская" (пересадка на БКЛ и Серпуховско-Тимирязевскую линию, а также МЦД-1);
• "Марьина Роща" (пересадка на Люблинско-Дмитровскую линию, БКЛ и МЦД-2);
• "Площадь трех вокзалов" (пересадка на Сокольническую и Кольцевую линии, МЦД-2, МЦД-3);
• "Курская" (пересадка на Арбатско-Покровскую, Кольцевую и Люблинско-Дмитровскую линии метро, а также МЦД-2);
• "Серп и Молот" (пересадка на Калининскую и Люблинско-Дмитровскую линии, а также станцию "Москва-Товарная" МЦД-2);
• "Нижегородская" (пересадка на БКЛ, Некрасовскую линию и МЦК);
• "Чухлинка" (пересадка на МЦД-3);
• "Новогиреево" (пересадка на Калининскую линию метро);
• "Реутов" (пересадка на станцию "Новокосино" Калининской линии).

Примерно в 2024 году для пассажиров на центральном участке заработают станции "Беговая" (пересадка на Таганско-Краснопресненскую линию метро и МЦД-1) и "Рижская" (пересадка на БКЛ, Калужско-Рижскую линию, МЦД-2 и МЦД-3). Сейчас обе станции находятся на реконструкции. Кроме того, после завершения строительства новой станции "Серп и Молот" (работы были приостановлены из-за судов с собственником почти снесенного ТЦ) будет доступна удобная и быстрая пересадка на МЦД-2.

Тарифы на МЦД-4

В зону "Центральная" МЦД-4 вошли станции от "Внуково" до остановочного пункта "Реутов", а также Киевский вокзал и станция "Новопеределкино". Разовая поездка по билету "Кошелек" карты "Тройка" с учетом бесплатной пересадки на метро и МЦК стоит 50 рублей. Обладатели безлимитных билетов на 30, 90 и 365 дней могут ездить в этой зоне бесплатно неограниченное число раз.

В зону "Пригород" попали станции от "Апрелевки" до "Лесного Городка" и от "Никольского" до "Железнодорожной". Разовая поездка по билету "Кошелек" карты "Тройка" с учетом бесплатной пересадки на метро и МЦК будет составлять 65 рублей. В этой зоне бесплатно могут ездить обладатели безлимитных билетов на 30, 90 и 365 дней с включенной опцией "Пригород".

В дальнюю зону вошли станции от "Нары" до "Дачной" на Киевском направлении и от "Черного" до "Крутого" на Горьковском. Разовая поездка по билету "Кошелек" карты "Тройка" с учетом бесплатной пересадки на метро и МЦК будет составлять 65 рублей плюс 30 рублей за каждую зону. За пределами дальней зоны оплатить проезд "Тройкой" нельзя.

Все ответвления от основного хода в тарифную зону МЦД не попали, кроме старой станции "Аэропорт" с пятью поездами в день по будням. Таким образом, пассажиры электричек до станций "Балашиха", "Захарово", "Электрогорск" и старой платформы "Аэропорт" не смогут оплачивать проезд по "Тройке". Для этого нужно будет покупать бумажный билет до одной из станций в зоне МЦД и валидировать там "Тройку" или ездить по-старому.

Пассажиры при желании смогут продолжать покупать обычные бумажные билеты и абонементы ЦППК. В некоторых случаях это выгоднее. К примеру, стоимость проезда по "Тройке" от "Апрелевки" до "Санино" будет 65 рублей (зона "Пригород"), а бумажный билет как и сейчас обойдется в 30 рублей. Внутри Москвы можно ездить по бумажному билету, стоимость которого 47 рублей. Однако при поездке из каждой зоны МЦД по карте "Тройка" доступна бесплатная пересадка на метро и МЦК.

Пересадки с электричек на метро и МЦК на пересадочных узлах будут бесплатные в течение 90 минут с момента въезда в границы МЦД. То есть пассажир сможет бесплатно пересесть, к примеру, на станции "Аминьевская" между метро и электричкой, но если выйдет на "Аминьевской", а в метро войдет на "Мичуринском проспекте", прогулявшись туда пешком, то пересадка будет платной.

При этом для ряда станций действие бесплатной пересадки увеличено с 90 до 120 минут, что позволит бесплатно пересаживаться при следовании от наиболее удаленных станций. На линии D4 в течении 120 минут можно будет совершить бесплатную пересадку при поездках: от станции "Железнодорожная" до "Аминьевской"; от станций "Апрелевка" и "Победа" до Курского вокзала, станций "Серп и Молот", "Нижегородская", "Чухлинка"; от станций "Крёкшино" и "Санино" до "Серпа и Молот", "Нижегородской" и "Чухлинки"; от станций "Аэропорт", "Кокошкино" и "Толстопальцево" до станций "Нижегородская" и "Чухлинка"; от станции "Лесной Городок" до станции "Чухлинка".

В зоне "Центральная" нет бесплатной пересадки с МЦД на наземный городской транспорт. Если после закрытия поездки на МЦД сесть в автобус, электробус или трамвай, то с "Тройки" дополнительно спишется 25 рублей за пересадку (тариф "90 минут"), а при движении из зон "Пригород" и "Дальняя" полная стоимость - 50 рублей.

В границах МЦД (все три зоны) можно передвигаться по тарифам диаметров на любых электропоездах, кроме экспрессов (там проезд оплачивается по тарифам ЦППК).

Пассажирам стоит обратить внимание, что если на транспортную карту "Тройка" записано несколько билетов, то в первую очередь используется билет ЦППК, во вторую - абонементы Москвы на 30, 90 или 365 дней, затем - баланс "Кошелька".

Подвижной состав на МЦД-4

Составов "Иволга", как на других диаметрах, на первом этапе на линии не будет. Не ранее декабря 2023 года могут начаться поставки поездов "Иволга 4.0", у которых в вагоне три двери вместо двух. Также после укомплектования линии МЦД-3 на МЦД-4 могут начаться поставки составов "Иволга 3.0".

На первом этапе на D4 будут ездить поезда ЭП2Д и более старые ЭД4М в раскраске как ЦППК, так и РЖД. Также на линии работают несколько составов ЭП2ДМ (модифицированная версия ЭП2Д). Возможно, эти поезда в ближайшем будущем начнут поставляться для работы на всем дальнем пригороде двух направлений. Обновить весь подвижной состав планируется в лучшем случае к началу 2025 года.