Комплекс, состоящий из нового электродепо "Южное" и существующего ремонтного депо "Братеево", будет одним из крупнейших в мире центров обслуживания поездов метро, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.
"Огромные темпы развития метро требуют аналогичных темпов развития инфраструктуры метро для обслуживания поездов. Поэтому мы за последние годы реконструировали и построили заново 12 электродепо. Каждый из них - это огромный завод, высокотехнологичный, с тысячами работающих. Здесь, в Братеево, мы построили первую очередь ремонтного завода, сейчас заканчиваем электродепо второй очередью. В целом этот комплекс будет одним из самых крупнейших в нашей стране, одним из самых крупнейших в мире по ремонту и эксплуатации поездов метро", - сказал Собянин.
По его словам, ввод новой инфраструктуры позволит улучшить обслуживание Замоскворецкой линии метро, по которой каждый день проезжают около 800 тысяч пассажиров.
"Быстрее закончим и обновление подвижного состава. Надеюсь, что в 2026 году, до конца 2026 года, уже все поезда на этой ветке метро будут современными. Это "Москва-2024", "Москва-2026", новые современные поезда", - пояснил мэр города.
Генеральный директор "Мосинжпроекта" Сергей Жуков сообщил, что строительные работы в электродепо "Южное" выполнены на 95%, а инженерные системы комплекса готовы на 80%.
Начальник Московского метрополитена Виктор Козловский рассказал, что в настоящее время на Замоскворецкой линии эксплуатируется 23 поезда "Москва-2024".
"К концу декабря этого года мы получаем еще 19 составов. На следующий год - полностью 78 составов, которые необходимы на час пик для перевозки пассажиров, и будет новый подвижный состав", - отметил Козловский.
По его словам, запуск электродепо запланирован на 1 августа.
Как сообщает пресс-служба мэрии Москвы, в 2020 году на юге Москвы было начато строительство электродепо "Южное". Работы планируется завершить в 2025 году. После ввода в эксплуатацию депо "Южное" возьмет на себя функции по обслуживанию Замоскворецкой линии. Полностью обновить поезда на этой линии планируется в течение ближайших нескольких лет.
В электродепо "Южное" на участке 13,6 гектара строятся здания и сооружения общей площадью 74,3 тысячи квадратных метров, включая отстойно-ремонтный корпус, мотодепо и пост электрической централизации, а также компрессорная станция, склад, административно-бытовой корпус и другое. После выхода на проектную мощность на предприятии будет создано порядка 1300 рабочих мест. Планируется, что в депо "Южное" сервисная компания завода-производителя будет обслуживать новый подвижной состав по контракту жизненного цикла в течение 30 лет эксплуатации.
В феврале 2023 года Собянин сообщал, что строительство электродепо "Южное" планируется завершить до конца 2023 года. Примерно в марте 2024 года, по его словам, комплекс должен был начать функционировать в полном объеме. Однако в январе 2024 года гендиректор компании "МИПСТРОЙ 1" Константин Маслаков во время очередного визита мэра на стройплощадку заявил, что строительная готовность объекта составляет 68%, ввести новое депо планируется до конца 2024 года. В июле 2024 года Собянин сообщил, что завершить строительство электродепо "Южное" планируется до конца 2025 года.
Депо "Южное" после открытия возьмет на себя функции по обслуживанию Замоскворецкой линии. При этом действующее депо "Братеево" сконцентрируется на ремонте вагонов метро. После ввода в эксплуатацию нового электродепо будет начат второй этап реконструкции электродепо "Сокол". Первый этап был завершен в 2021 году - на месте старого здания для ремонта вагонов построили отстойно-ремонтный корпус для обслуживания поездов Замоскворецкой линии. В рамках второго этапа будет реконструирован старый корпус 1938 года постройки.
В конце 2024 года Собянин сообщил, что строящееся электродепо "Южное" и действующее депо "Братеево" на юге столицы объединят в многофункциональный комплекс.
