Столичные власти утвердили проект планировки высотного парка на месте закрытой Московской монорельсовой транспортной системы, сообщает пресс-служба комплекса градостроительной политики города.
"Для организации парка на месте Московского монорельса утвержден проект планировки территории, прилегающей к третьему Московскому центральному диаметру, участку от станции метрополитена "Тимирязевская" до Продольного проезда. Площадь территории в границах утверждения проекта планировки составляет 82,4 гектара", - говорится в сообщении.
Как отмечается, в результате реорганизации трассы монорельса "появится не имеющий аналогов в России круглогодичный парк на высоте 6 метров". Протяженность парка составит 4 километра, он сформирует непрерывный прогулочный маршрут, связывающий Главный ботанический сад имени Цицина РАН и Тимирязевский парк.
Также сообщается, что на месте бывших станций Московского монорельса появятся многофункциональные общественные пространства.
Парк планируется открыть в 2027 году.
Московскую монорельсовую транспортную систему на северо-востоке столицы протяженностью 4,7 километра закрыли вечером 27 июня 2025 года. Участок от станции "Выставочный центр" до станции "Улица Сергея Эйзенштейна" демонтируют, парк будет начинаться с бывшей станции "Выставочный центр".
Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы 2 июня 2025 года сообщил, что круглогодичный городской парк может появиться на месте инфраструктуры Московской монорельсовой транспортной системы. В департаменте тогда заявили, что в сутки монорельсом пользуются менее 2000 человек. Одновременно с этим было запущено голосование в проекте "Активный гражданин". В нем приняли участие 206 792 пользователя. За создание парка проголосовали 71,14% участников опроса. 16,88% (34,9 тысячи) выбрали вариант сохранения монорельса. Еще 11,99% выбрали вариант, что это должны решать специалисты. Как сообщали ряд Telegram-каналов, многих бюджетников Москвы в первый день голосования заставляли принять в нем участие и выбрать вариант создания парка. Стоит отметить, что контракт на демонтаж монорельса был заключен еще весной 2025 года.
Ранее портал MSK News сообщал, что строительство пяти дополнительных входов в виде лестниц планируется для доступа горожан и гостей столицы на создаваемый парк. Вблизи всех лестничных сходов и станций разместят вендинговые автоматы, навигационные экраны и рекламные носители. Из проекта следует, что для создания парка длиной 4 километра потребуется строительство полотна (35 тысяч квадратных метров), озеленение пространства (с системами капельного автополива летом и подогрева зимой), реконструкция пяти станций (перестройка интерьеров, внешний ремонт).
Парк разделят на зоны для различных видов активностей. Отдельно оборудуют беговые и пешеходные дорожки, площадки для отдыха. Планируется установить навесы (каждые 120-140 метров), скамейки, освещение, урны, системы видеонаблюдения, защитное тросовое ограждение, питьевые фонтаны. На территории парка планируется работа бесплатного Wi-Fi. На бывших станциях будут работать кафе и магазины.
Мэр Москвы Сергей Собянин в середине июля сообщил, что круглогодичный парк на высоте будет исключительно пешеходным, на нем запретят движение велосипедов и самокатов.
