Станция “Смоленская” Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена закрылась в субботу до июня 2021 года на время проведения ремонта вестибюля и замены эскалаторов.
“Поскольку на станции только один выход, проведение таких работ без ее закрытия – невозможно. Поезда будут проезжать станцию “Смоленская” Арбатско-Покровской линии без остановки”, - рассказали в пресс-службе столичного метро.
Во время ремонта на станции будет проведен демонтаж старых эскалаторов и их фундаментов, затем будут проведены работы в наклонном тоннеле, в том числе разборка элементов декоративной отделки свода. Далее предстоит монтаж нового декоративного свода и заливка фундаментов под новые эскалаторы, и последующая установка новых эскалаторных механизмов.
На станции на время закрытия проведут реставрацию потолков и свода центрального зала, лепного декора и мраморной облицовки стен. Также будет воссоздана первоначальная система освещения: отреставрированы многочисленные сохранившиеся светильники, заново созданы утраченные. Для этих светильников будут восстановлены плафоны молочного стекла по первоначальной технологии.
Также специалисты отреставрируют решетки вентиляции, восстановят полы в пассажирской зоне с повторением исторического рисунка. На стенах эскалаторного зала будет выполнена реставрация мозаичных панно. Кроме того, отреставрируют и реконструируют деревянный блок телефон-автоматов в обходном коридоре. При реконструкции касс будет сохранена и отреставрирована историческая деревянная облицовка и резные детали. Деревянные двери служебных помещений, дверцы пожарных кранов и пультов управления также будут отреставрированы.
Для проезда в район временно закрытого участка пассажиры смогут воспользоваться станцией “Смоленская” Филевской линии.
Станция была открыта 5 апреля 1953 года в составе участка "Площадь Революции" - "Киевская". Архитекторы станции: И.Е. Рожин, Г.К. Яковлев. У станции один наземный вестибюль, расположенный во дворе дома 54 по улице Арбат. В состав вестибюля также входит арка, выходящая на Садовое кольцо. Оформление станции посвящено военно-исторической теме. Пилоны станции облицованы белым мрамором, украшены по углам полуколоннами. Пол выложен черным мрамором с орнаментом из белого и красного мрамора по боковым сторонам зала. Путевые стены облицованы белой керамической плиткой, внизу - черным мрамором. Станционный зал освещается канделябрами на пилонах, а также светильниками, спрятанными за карнизом под сводом зала. Барельеф на торцевой стене посвящен защитникам Родины.
