Журналисты одного из ведущих аналитических изданий США, специализирующихся на военно-политической тематике, раскрыли секрет успеха военной авиации России. По мнению иностранных аналитиков, он кроется в модернизированном "самолете-разведчике А – 50У". Причем, как указано в публикации, статью про наш "летающий радар" редакция журнала "публикует повторно из-за высокого интереса читателей". Об особенностях новой конструкции самолета ДРЛО иностранное СМИ рассказывает, ссылаясь на интервью генерального конструктора Концерна "Вега" В.С. Вербы.
"Что же вам необходимо запомнить про A-50У: он схож с американским Boeing E-3 Sentry по набору технических функций и конструкторским решениям, - сообщает читателям эксперт NI. - Российский воздушный разведчик А-50У, модернизируемый на заводе им. Бериева Концерна "Вега" (входит в холдинг "Росэлектроника" госкорпорации "Ростех"), в последнее время стремительно продвигается в серийное производство".
A-50У является усовершенствованной модификацией советского самолета дальнего обнаружения и управления A-50, пишет издание National Interest со ссылкой на интервью генерального конструктора, первого заместителя генерального директора Концерна "Вега" Владимира Вербы. Летательный аппарат оснастили мощной РЛС, которая дает возможность в режиме реального времени отслеживать и сопровождать одновременно десяток целей. Обновленная версия самолета стала гораздо более эффективной, признают иностранные военные эксперты. В частности, эта машина способна отслеживать сразу несколько воздушных объектов в радиусе до 650 км и наземные цели, находящиеся на удалении до 300 км.
Главные новаторские решения в А – 50У
"Основным усовершенствованием А-50У можно назвать внедрение нового радио-локационного комплекса "Шмель-М", - рассказывает генконструктор Концерна "Вега" Владимир Верба. - С целью максимально повысить боевые и летные характеристики самолета специалисты "Веги" усовершенствовали бортовую РЛС за счет внедрения инновационного отечественного программного обеспечения и оборудования".
Что же представляет собой это самое современное программное и аппаратное обеспечение, которое использовали для установки в модернизированном самолете-разведчике? В чем преимущества технологий, используемых при создании А – 50У, по сравнению с его предшественником A-50? Обе машины оснащены вращающейся радиолокационной системой, внешне напоминающей «летающую тарелку». Она придает аппарату особенный внешний вид, за который его прозвали "самолетом - грибом". В модернизированной версии купол РЛС гораздо легче и при этом эффективнее. Увеличен радиус обнаружения целей и их количество, а также их количество.
По сути, обновленная машина представляет собой не только самолет-разведчик, но и полноценный воздушный командный пункт. A-50У может похвастаться полностью цифровой системой обработки полученных данных, в отличие от аналоговых комплексов в A-50. Это значительно ускоряет использование информации и сводят к минимуму риск ошибки оператора. Улучшения коснулись и внутренней планировки «летающего радара», что сделало более комфортным нахождение экипажа на борту.
Опыт использования и перспективы обновленного «летающего радара» от Концерна «Вега»
Особенно иностранные эксперты отмечают опыт применения российского А – 50 в Сирии. В рамках работы на российской авиабазе Хмеймим его продолжают усовершенствовать с учетом получаемого боевого опыта.
"Использование оригинального А – 50 в Сирии в 2015 году дало российским ВВС уникальный шанс на практике сравнивать тактические и летные характеристики самолетов 50 и 50У бок о бок", - добавляют военные эксперты.
По их мнению, А – 50У не только является флагманом российской военной авиации, но и серьезным конкурентам американскому Boeing E-3 Sentry на международном рынке экспорта военной техники.
"Вариант А- 50, специально произведенный для экспорта, самолет A-50I был изготовлен с использованием израильской радио-локационной системы EL / W-2090 Phalcon и затем продан в Индию, - пишет NI. - Учитывая нынешнюю активную стратегию Кремля по экспорту вооружений, весьма вероятно, что в первую очередь Индия рассматривается как потенциальный покупатель и модернизированного А-50У по мере развития его массового производства".
