Первые четыре электросудна, произведенные на Московской верфи в Нагатинском Затоне, спустили на воду, до конца года построят еще три электросудна, сообщил мэр столицы Сергей Собянин.
"Москва - порт пяти морей, огромный туристический хаб, сегодня по Москва-реке каждый год путешествует около 4,5 миллионов человек. Но, к сожалению, качество судов оставляло желать лучшего, поэтому мы приняли решение о строительстве нового современного завода по производству электросудов. В ноябре прошлого года мы открыли этот завод, заложили первое судно. Сегодня четыре первых корабля сходят со стапелей", - сказал мэр Москвы.
По его словам, имена для первых электросудов Московской верфи - "Таганка", "Якиманка", "Полянка" и "Маросейка" - выбрали москвичи на портале "Активный гражданин". Он добавил, что до конца года на воду спустят еще три электросудна. Первые суда проекта "Москва 1.0" построены за 5,5 месяца с момента закладки.
"К 2030 году в центральной части Москвы-реки вообще не должно остаться кораблей на дизельном топливе, к 2035 году вся Москва-река должна пользоваться только электросудами, что позволит им значительно улучшить экологию реки и набережной", - сказал Собянин.
Как отмечает пресс-служба мэрии столицы, на данный момент производственная линейка Московской верфи включает шесть типов судов: "Москва 1.0", "Москва 2.0", "Москва 3.0" (два типа), "Судно для канала" и круизное судно "Московское золотое кольцо".
Помимо спущенных на воду 26 мая сейчас на Московской верфи ведется производство четырех электросудов "Москва 1.0" для регулярных пассажирских маршрутов. Кроме того, началось строительство двух электросудов по коммерческому заказу.
Всего до конца 2026 года на Московской верфи планируется закладка еще 16 электросудов по городскому и частному заказу.
К 2030 году на Москве-реке будет работать до семи маршрутов регулярного речного электротранспорта с флотом порядка 60 судов, а также 11 маршрутов экскурсионно-прогулочного флота на 42 электросудах. Речной флот столицы будет включать свыше 100 электросудов производства Московской верфи.
По прогнозу городских властей, к 2030 году общее число поездок на речных судах достигнет 7,5 миллионов в год, включая 4 миллиона пассажиров регулярных перевозок. Пассажирским движением будет охвачена вся акватория Москвы-реки в границах города.
Судостроительную верфь для строительства и ремонта прогулочных и круизных судов открыли в районе Нагатинский Затон на юге столицы в ноябре 2025 года. Мощности предприятия позволяют производить до 40 судов в год.
Напомним, что рядом с построенной верфью располагался ранее Московский судостроительный и судоремонтный завод (МССЗ). Предприятие работало с 1936 по 2015 годы и занималось строительством пассажирских и грузовых речных судов. На МССЗ было построено более 1800 единиц флота, из которых 80% составляли пассажирских речные суда различных типов, в том числе "Москвич" и "Москва". В 2016 году завод был закрыт. Мощности предприятия были перенесены в Рыбинск на "Верфь братьев Нобель". К лету 2023 года все постройки МССЗ были снесены, а территория завода застроена домами ЖК "Ривер Парк".
