Тоннелепроходческие комплексы прошли более четверти тоннелей на перегоне между будущими станциями "Рублёво-Архангельское" и "Новорижская" Рублёво-Архангельской линии метро, сообщает пресс-служба градостроительного комплекса Москвы.
"Длина тоннеля между станциями "Рублёво-Архангельское" и "Новорижская" превышает 2,5 километра. Проходку ведут щиты "Александра" и "София". Первый комплекс уже прошел более километра по левому тоннелю, второй - почти 500 метров по правому. Таким образом, на этом перегоне выполнено свыше четверти общего объема проходческих работ", - говорится в сообщении.
В пресс-службе напомнили, что в общей сложности на строительстве Рублёво-Архангельской линии работают шесть щитов. Помимо “Александры” и “Софии”, это соединяющие "Рублёво-Архангельское" с "Липовой Рощей" шестиметровые щиты "Виктория" и "Натали", а также два 10-метровых гиганта "Мария" и "Лилия", которые прокладывают путь к будущей станции "Строгино" от строящихся "Липовой Рощи" и "Серебряного Бора" соответственно.
Все перегоны от "Серебряного Бора" до существующих тоннелей, ранее соединявших станции "Шелепиха" и "Хорошёвская" Большой кольцевой линии метро, уже пройдены.
В минувший четверг мэр Москвы Сергей Собянин рассказал о строительстве между станциями "Серебряный Бор" и "Строгино" Рублёво-Архангельской линии метро самого протяженного в столице подводного тоннеля метрополитена.
Рублёво-Архангельская линия метро с 12 станциями пройдет от ММДЦ "Москва-Сити" до Рублёво-Архангельского за МКАД и далее в подмосковный Красногорск - с пересадками на МЦК, Солнцевскую, Филёвскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии.
В 2026 году планируется открыть первый участок Рублёво-Архангельской линии от "Делового центра" до станции "Бульвар Генерала Карбышева".
