Здание Ленинградского вокзала Москвы, которое недоступно для пассажиров с 11 августа 2024 года, планируется открыть после реконструкции 22 мая, сообщил порталу MSK News источник в транспортном комплексе столицы.
"Работы по комплексной реконструкции Ленинградского вокзала близятся к завершению. Обновленный вокзал могут открыть 22 мая с участием мэра Москвы Сергея Собянина и гендиректора ОАО "РЖД" Олега Белозерова", - сказал источник.
Здание Ленинградского вокзала Москвы закрыто для пассажиров на реконструкцию с 11 августа 2024 года, пригородные электрички и поезда дальнего следования работают при этом в прежнем режиме. Ранее планировалось, что работы завершат до конца 2025 года.
Как сообщалось, пять залов ожидания для пассажиров будут работать на Ленинградском вокзале после его открытия. Четыре из пяти залов ожидания разместят над кассовым залом. Самый большой, 5-й зал будет работать на 2-м этаже, ближе всего к поездам. Для посетителей вокзала откроют также комнату матери и ребенка с детским клубом, коворкинг, зону кафе и ресторанов. Площадь бизнес-зала вырастет в два раза.
На вокзале обновят 100% инженерных систем. Появится единая автоматическая система микроклимата и вентиляции. Воздухообмен и освещенность на территории всего объекта увеличатся вдвое.
Между зданием вокзала и платформами возведен дебаркадер. Его установили над распределительной площадкой, которая свяжет здание и платформы. Помимо этого, обновят платформы дальнего следования: отремонтируют существующие навесы и заменят внутренние инженерные коммуникации.
У пассажиров появится возможность зайти и выйти из здания вокзала через подземный переход под Краснопрудной улицей. Он был закрыт более 30 лет. Кроме того, они смогут выйти из здания через новый переход на цокольном этаже к станциям "Комсомольская" Сокольнической и Кольцевой линий метро.
Новый основной вход откроют на первом этаже со стороны привокзальной площади. Вход в исторической части здания тоже сохранят.
Попасть в метро с Ленинградского вокзала можно будет через два дополнительных входа - в зоне отправления поездов дальнего следования и на привокзальной площади.
Ранее сообщалось, что работы по модернизации здания Ярославского вокзала Москвы начнутся в 2026 году вскоре после открытия Ленинградского вокзала и займут 2,5 года. Проект предусматривает интеграцию вокзала в единый транспортный каркас столицы, организацию новых выходов и входов на станции метро, замену инженерного оборудования, ремонт кровли и фасадов, создание дополнительного пространства для пассажиров.
Ленинградский вокзал является старейшим железнодорожным вокзалом Москвы. Здание вокзала было построено в 1844-1851 годах по проекту Константина Тона архитектором Рудольфом Желязевичем. Здание является объектом культурного наследия народов России федерального значения.
В 1934 году Ленинградский вокзал подвергся первой крупной реконструкции. Позже была проведена еще одна работа по реконструкции здания. Очередная глобальная реконструкция вокзала была проведена в 1989-1997 годах. Во время реставрации удлинили платформы, соорудили навесы над перронами, усилили освещение и изменили планировку, чтобы исключить пересечение пассажиров разных направлений.
Еще одни работы по реконструкции вокзала были завершены в 2013 году. После реконструкции площадь вокзала увеличилась почти на 3000 квадратных метров, на фасаде здания установлена архитектурная подсветка, а на прилегающей территории обустроены машиноместа.
С Ленинградского вокзала отправляются поезда, следующие в Санкт-Петербург (большинство отправлений, в том числе высокоскоростные поезда "Сапсан"), Великий Новгород, Мурманск, Петрозаводск, Сортавала, Выборг, Псков и другие города.
