Власти Москвы планируют продлить до Рижского вокзала трамвайный маршрут № 9 после открытия в сентябре движения по восстанавливаемой линии на Трифоновской улице.
Как сообщается на информационном щите, который был установлен на линии в конце недели, между Белорусским и Рижским вокзалами будет работать маршрут трамвая № 9. Сейчас он следует от Белорусского вокзала до остановки "МИИТ". Маршрут сейчас работает только в будни. При этом рассматривается вариант присвоить маршруту номер 5 (трамваи по этому маршруту до 1995 года следовали от Медведково до Лесной улицы).
Трамваи поедут от Белорусского вокзала по существующей трассе до остановки "Улица Образцова", а после этого направятся по улицам Трифоновская и Гиляровского до нового кольца возле Рижского вокзала.
На маршруте будут работать пять трамваев "Львёнок" с автономным ходом (запас автономного хода составляет не меньше 4 километров), поставка которых началась в Москву в августе (50 вагонов планируется поставить в 2025 году и 50 в следующем). Предполагается, что интервал составит 10 минут в 2025 году и 7 минут в следующем (в 2026 году на линии будут работать семь вагонов). Одновременно будет отменен маршрут электробуса № с510 (Рижский вокзал - улица Гиляровского).
Летом 2024 года сообщалось, что столичные власти планируют продлить до Рижского вокзала трамвайный маршрут № 50. Планировалось, что после остановки "МИИТ" трамваи поедут по улицам Трифоновская и Гиляровского до площади возле Рижского вокзала вместо движения к станции метро "Новослободская". При этом маршрут № 9 после движения по улице Образцова, Новосущевскому и Минаевскому переулками, а также улице Тихвинская должен был следовать к станции метро "Новослободская".
На восстанавливаемом участке не будут вешать контактную сеть, поэтому движение по линии возможно только трамваев, оборудованных аккумуляторами с ограничениями скорости. Изначально планировалось, что трамваи на маршруте № 50 будут накапливать энергию во время движения от остановки "Д/к "Компрессор", а затем следовать по улицам Трифоновская и Гиляровского на автономном ходу. Предполагалось, что по ходу следования маршрута № 9 от Трифоновской улицы до Белорусского вокзала и обратно вагоны не успеют накопить энергию.
Протяженность участка, который восстанавливают, составляет около 1900 метров в одну сторону. На кольце возле Рижского вокзала будет один путь, как и на существующем кольце у Белорусского вокзала.
Открыть линию до Рижского вокзала планируется в сентябре 2025 года.
Трамвай из центра Москвы к Рижскому вокзалу был запущен в 1936 году, позже линию продлили по проспекту Мира к ВДНХ и Медведково. В 1995 году линию по улицам Трифоновская и Гиляровского решили временно закрыть. Тогда власти города обещали, что трамваи вновь начнут ходить в этом месте в 1999 году, но этого не случилось. Позже власти Москвы неоднократно обещали восстановить движение трамваев по улицам Трифоновская и Гиляровского. Решение о восстановлении линии было принято в 2024 году.
