Власти Москвы вместе с "КАМАЗом" работают над созданием электрической коммунальной техники для работы на улицах города, рассказал мэр Москвы Сергей Собянин.
"Мы, кстати, с "КАМАЗом" работаем над этой программой, будем проводить эксперименты в этом направлении. Особенно небольшие машины вполне могут быть. Вопрос экономики и емкости, экономичности аккумулятора. Собственно, в основе истории с переводом на электрическую тягу в мире как раз лежат возможности аккумуляторных батарей, их емкости, насколько быстро их надо менять, утилизировать, стоимость этого", - сказал Собянин в интервью РИА Новости, отвечая на вопрос, может ли уборочная техника быть электрической.
Он отметил, что батареи, например, для электробуса с каждым годом становятся мощнее и экономичнее.
"Но я должен сказать: мы видим по электробусу, что батареи с каждым годом становятся мощнее и экономичнее. Помните, первые электробусы мы создавали с возможностью включения дизельных печек в пиковые холодные дни, когда (температура воздуха составляла) больше минус 20. С этого года мы уже создаем автобусы, которым не нужна даже эта дизельная печка, которую сроду не включали, потому что больше минус 20 в Москве в последние годы практически не бывает. Но и она теперь уже не нужна, потому что мощность и экономичность батареи позволяют работать нормально даже в холодное время, пиковое время", - добавил Собянин.
