Начался основной этап строительства моста через затон Новинки в южной части бывшей промзоны ЗИЛ, сообщает пресс-служба столичного стройкомплекса.
"В рамках проекта запланировано строительство четырехполосной дороги длиной 1,2 километра и моста, который соединит две набережные. Также предполагается обустройство пешеходных переходов, отстойно-разворотной площадки и здания конечной станции городского пассажирского транспорта", - говорится в сообщении.
Отмечается, что завершить все работы по строительству и благоустройству планируется в 2023 году.
Как сообщил директор АО "Мосинжпроект" (выступает генеральным подрядчиком строительства) Юрий Кравцов, пролетное строение моста сооружается методом продольной надвижки со стапеля, расположенного на старой территории ЗИЛ.
"Уже полностью готовы две из девяти опор моста: забетонированы ростверки, стойки, ригели (первый этап), нанесена обмазочная гидроизоляция ростверков, выполнена их обратная засыпка. Еще пять опор забетонированы наполовину, также выполнены работы по забивке шпунта и отсыпке полуостровков для строительства русловых опор", - рассказал он.
Полная длина мостового сооружения составит 615 метров, ширина - 26 метров, а длина пролетных строений - 411 метров. Мост будет иметь по две полосы движения в каждую сторону, с обеих его сторон предусмотрены тротуары для пешеходов.
Ранее сообщалось, что набережную Москвы-реки планируется благоустроить на юге столицы от бывшей территории завода "ЗИЛ" до Южного речного вокзала, возле вокзала также появится общественно-деловая застройка.
