Запуск двух речных маршрутов в Москве на электрических круглогодичных пассажирских судах запланирован на 1 июля 2022 года, следует из документации к конкурсу на определение подрядчика, который в течение 15 лет будет организовывать перевозки.
Как сообщалось ранее на этой неделе, летом 2022 года на реку выйдут первые девять судов, а к 2024 году пассажирский флот Москвы будет полностью укомплектован - он будет состоять из 21 судна. Также будут построены 23 причала нового типа, шесть зарядок и два пункта базирования флота.
Среди требований к подрядчику - обслуживание судов 24 часа в сутки и семь дней в неделю, высокая техническая готовность, создание комфортной и современной причальной инфраструктуры с электрозарядными станциями, поставка только электрических судов российского производства. Он организует работу на маршрутах согласно контракту жизненного цикла по обеспечению регулярных речных перевозок.
Согласно опубликованной документации к конкурсу, аукцион по выбору подрядчика запланирован на 7 декабря.
Из документации также следует, что оба маршрута должны быть запущены с 1 июля 2022 года. На первом маршруте от Киевского вокзала через "Москва-сити" в Фили до 14 мая 2023 года будет шесть остановок: "Киевский вокзал", "Мост Багратион", "Москва-Сити", "Кутузовский", "Верхние Мнёвники" и "Парк Фили". С 15 мая 2023 года речные трамвайчики начнут также останавливаться на причалах "Сердце Столицы" и "Хруничева". С 30 июня 2023 года будут введены остановки "ЖК "Сидней-Сити", "Мелькомбинат" и "Западный порт". С 1 июня 2024 суда начнут останавливаться на причалах "Карамышевский" и "ТЭЦ".
На первом маршруте с 1 июля по 29 октября 2022 года будут курсировать пять судов (интервал движения будет 32 минуты). С 30 октября 2022 по 14 мая 2023 года - семь (интервал - 23 минуты), через полтора месяца добавится еще одно судно (интервал - 24 минуты). С 30 июня 2023 года на маршруте будут постоянно работать 10 судов (окончательный интервал будет 19,5 минут). Зарядные станции для судов будут находиться на причалах "Киевский вокзал" и "Карамышевский".
На втором маршруте от ЗИЛа до Печатников с 1 июля будут ходить четыре теплохода (интервал движения составит 34,5 минуты). С 30 октября 2022 года к ним прибавятся еще три (интервал будет 20 минут). С 15 мая 2023 года их станет девять (интервал - 15,5 минут). После открытия всех причалов суда будут курсировать с интервалом 21,5 минуты. Зарядные станции разместят на причалах "ЗИЛ" и "Печатники".
Изначально на маршруте №2 корабли будут останавливаться на причалах "ЗИЛ", "Кленовый бульвар", "Южный речной вокзал", "Нагатинский Затон" и "Печатники". С 30 июня 2023 года будет добавлена остановка на причале "ЗИЛ-Юг". С 1 июня 2024 года маршрут будет продлен до Автозаводского моста, также появится заход в Южный порт и остановка на причале "Нагатинская набережная".
Планируется, что суда будут курсировать круглый год с 5:30 до 22:20.
Будущие речные суда будут просторными: около 22 метров в длину, в каждом - до 50 посадочных мест, в том числе и для маломобильных пассажиров. В салонах с панорамными окнами и Wi-Fi установят информационные экраны и USB-разъемы, там будут места для самокатов и велосипедов, а также сиденья и столики для работы за ноутбуком. Максимальная скорость судна должна составить 12 узлов (22,2 км/ч). Оплатить проезд можно будет картой "Тройка".
здравствуйте,как пройти проверку на электрические речные трамваи?