Протяженность Бирюлевской линии метро на первом этапе составит 22,2 километра, будет построено 10 станций и электродепо.
Общественное обсуждение проекта строительства линии стартовало в среду на портале "Активный гражданин". Обсуждение продлится до 2 февраля включительно.
Линия пройдет через семь районов Москвы: Даниловский, Нагатинский Затон, Москворечье-Сабурово, Царицыно, Бирюлево Восточное, Бирюлево Западное и Печатники.
Бирюлевская будет иметь пересечение с Троицкой, Большой кольцевой (БКЛ) и Замоскворецкой линиями метро.
Линия будет начинаться возле станции Московского центрального кольца (МЦК) "ЗИЛ". Станция расположится вдоль проспекта Лихачева и торгового центра “Леруа Мерлен”. Помимо пересадки на станцию МЦК, в этом месте можно будет пересесть на Троицкую линию.
В рамках строительства станции "ЗИЛ" запланировано также возведение проезда от проспекта Лихачева до улицы Лисицкого вдоль парка "Тюфелева Роща" и организация на боковом проезде вдоль проспекта Лихачева остановочного пункта наземного пассажирского транспорта. Кроме того, будут построены парковочные места вдоль проектируемого проезда от проспекта Лихачева до улицы Лисицкого.
После станции "ЗИЛ" линия пойдет в сторону "Технопарка” Замоскворецкой линии и парка развлечений “Остров мечты”. На перегоне планируется строительство служебно-соединительной ветки с Замоскворецкой линией.
Станцию планируется разместить между проспектом Андропова и самим развлекательным комплексом. При этом планируется, что станция получит название “Остров мечты”. Такое же название может быть присвоено и действующей станции “Технопарк”.
В рамках строительства станции будет сооружен южный вестибюль на действующей станции Замоскворецкой линии и обустроены парковочные места вдоль проезжей части бокового проезда проспекта Андропова и съезда с проспекта Андропова на Проектируемый проезд № 4062.
После этого линия пересечет в первый раз по тоннелю Москва-реку и выйдет к Кленовому бульвару, где разместится станция с одноименным названием и пересадкой на БКЛ. Станцию построят между пересечениями бульвара с улицей Новинки и Коломенской улицей. Станция запланирована с одним выходом на пересечении Кленового бульвара с улицей Новинки. Из другого торца станции будет пересадка на БКЛ.
В рамках проекта запланирована реконструкция проезжей части Коломенской улицы от Кленового бульвара до улицы Затонная и перенос остановочных пунктов наземного пассажирского транспорта по Коломенской улице в районе дома 25 корпус 1.
Далее линия по тоннелю второй раз пересечет Москва-реку и выйдет к микрорайону Курьяново района Печатники. Станцию “Батюнино” планируется построить возле Батюнинского парка между Батюнинской улицей и одноименным проездом.
В рамках строительства будет проведена реконструкция Батюнинского проезда, строительство улицы от Батюнинского проезда до Проектируемого проезда № 5112, организация трех остановочных пунктов наземного пассажирского транспорта.
Затем линия в третий раз пересечет Москва-реку и выйдет к Каширскому шоссе. В этот раз будет сооружен метромост. На месте бывшего стадиона “Динамо-2” возле остановки общественного транспорта “Спортивная” будет построена станция “Москворечье”.
Помимо станции планируется строительство улицы местного значения, проходящей, от Каширского шоссе вдоль территории природного комплекса № 247-ЮАО "Нагатинский Затон" к Каширскому шоссе и организация двух остановочных пунктов наземного пассажирского транспорта.
После чего Бирюлевская линия протянется к Пролетарскому проспекту, где на Кавказском бульваре недалеко от пересечения с проспектом планируется построить станцию с рабочим названием “Кавказский бульвар”. Станцию планируется разместить вдоль существующего дома №18, который будет снесен по программе реновации.
Далее линия придет в район Бирюлево Восточное, на территории которого построят три станции.
Первая станция в районе с рабочим названием “6-я Радиальная улица” будет построена на территории ЖК-долгостроя “Царицыно”. Станция будет располагаться между Проектируемым проездом №5437 и 6-й Радиальной улицей рядом с Проектируемым проездом №6631.
Помимо сооружения станции, запланировано строительство 6-й Радиальной улицы по новой трассе, реконструкция проезда № 6630, строительство участка улицы местного значения, отстойно-разворотной площадки с конечной станцией, а также строительство и реконструкция Проектируемого проезда № 893. Кроме того, планируется перенос шести остановочных пунктов наземного пассажирского транспорта и устройство двух остановочных пунктов.
Вторая станция в Бирюлево Восточном с рабочим названием “Липецкая” разместится вдоль одноименной улицы в районе ее пересечения с Педагогической улицей.
В рамках проекта также запланировано строительство съезда с основной проезжей части Липецкой улицы на боковой проезд, строительство выезда с бокового проезда на основную проезжую часть Липецкой улицы, перенос двух остановочных пунктов наземного пассажирского транспорта и организация остановочного пункта.
Последнюю станцию в районе с рабочим названием “Загорье” построят на Липецкой улице перед ее пересечением с Лебедянской улицей.
Помимо сооружения станции, запланировано закрытие въезда/выезда с правоповоротного съезда на Липецкую улицу к жилому дому 36/20, строительство съезда с основной проезжей части Липецкой улицы на боковой проезд, в зоне примыкания Лебедянской улицы, устройство участка одностороннего бокового проезда вдоль Липецкой улицы, строительство съезда с основной проезжей части Липецкой улицы на боковой проезд.
Также планируется реконструкция двустороннего бокового проезда вдоль эстакады, на пересечении Липецкой улицы с грузовой железнодорожной станцией "Обменная", реконструкция Лебедянской улицы, организация въезда на Лебедянскую улицу с бокового проезда Липецкой улицы, устройство выезда с бокового проезда Липецкой улицы на основную проезжую часть Липецкой улицы в сторону Московской области и организация подземных пешеходных переходов, совмещенных с входами на станцию метрополитена, через Липецкую улицу.
После этого линия пойдет в соседний район Бирюлево Западное, на территории которого построят одну станцию с рабочим названием “Бирюлево”. Ее разместят вдоль Булатниковской улицы и пруда Подосёлки. Примерно в 250 метрах от будущей станции расположена железнодорожная станция “Бирюлево Пассажирская”, которая в будущем войдет в состав МЦД-5. При этом один из выходов со станции будет располагаться на территории района Бирюлево Восточное рядом с пересечением Михневской улицы с Загорьевским проездом.
Помимо станции, запланировано строительство проезжей части Булатниковской улицы (соединение двух направлений движения в единую проезжую часть), строительство проезжей части Михневской улицы на пересечении с Загорьевским проездом (разделение встречного движения на две проезжие части), демонтаж существующего въезда на территорию квартала по адресу: Михневская улица, дом 17, устройство въезда с Михневской улицы на территорию жилого квартала у дома 17.
Кроме того, планируется устройство открытых парковок по адресу: Булатниковский проезд, дом 1, корпус 1 на 14 машиномест с разворотной площадкой, в зоне железнодорожной станции "Бирюлево-Пассажирская" и по адресу: Михневская улица, дом 9б.
Далее планируется построить электродепо площадью 18,3 гектара на территории существующей промзоны между Булатниковской улицей, 3-й Никопольской улицей, Мелитопольской улицей и Проектируемым проездом №5450.
Для обеспечения технического обслуживания, ночного отстоя и ремонта подвижного состава Бирюлевской линии предусматривается строительство тупиков за станциями "Батюнино", "Кавказский бульвар", "Липецкая" и "Бирюлево".
В будущем от станции "ЗИЛ" линия может быть продлена дальше. В частности, она может пройти через станции “Тульская” и “Фрунзенская” в район Москва-Сити, где соединится с проектируемой Рублево-Архангельской линией.
От станции “Бирюлево” линия на втором этапе будет продлена в новую Москву в район поселения Рязановское.
