Работы по надвижке самой крупной арки Каланчевского путепровода начались на Комсомольской площади в столице, сообщает пресс-служба Московской железной дороги (МЖД).
"Железнодорожники приступили к надвижке самой крупной арки Каланчевского путепровода на Комсомольской площади, которая станет частью двухпутного путепровода. Ее длина 88 метров, вес 1200 тонн", - говорится в сообщении.
Установка конструкции на проектные отметки проводится в два этапа. На первом из них железнодорожники с помощью домкратов по специальному накаточному устройству методом поперечной надвижки переместили свод арки на 27 метров. Работы проводились 10-11 апреля и в общей сложности заняли шесть часов. На следующем этапе, после создания вспомогательной инфраструктуры, будет проведена продольная надвижка арки.
МЖД сообщает, что в настоящее время готовятся к установке еще две конструкции двухпутного путепровода весом 500 тонн и длиной 55 метров каждая.
Отмечается, что особенность операции по надвижке арок путепровода состоит в том, что она проходит в условиях плотной городской застройки, в непосредственной близости от действующих путей второй линии Московских центральных диаметров (МЦД-2).
"После установки на проектные отметки всех конструкций на путепроводе начнутся работы по укладке пути, которые будут проводиться с применением шумозащитных технологий. Для сокращения акустического и вибрационного воздействий от железной дороги на участке от Курского вокзала до "Каланчевской" будут уложены бесстыковые пути на виброизолирующих матах, а также установлены шумозащитные экраны", - сообщает пресс-служба.
