Электробусы новой модификации КАМАЗ-52222 начали возить пассажиров на маршрутах № 384 и 384к в столице, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.
"12 электробусов нового поколения вышли на улицы столицы. Они будут курсировать по маршрутам 384 и 384к - от Савёловского до Белорусского вокзала и станции метро "ЦСКА", - написал мэр в своем Telegram-канале.
По его словам, у новой модели более прочная конструкция, увеличенная технологичность сборки и стойкость корпуса к коррозии. Средние и задние двери теперь открываются наружу, не занимая место в салоне. Площадка для колясок и велосипедов стала шире на 15%. Появилось место для ручной клади. Количество электроотопителей увеличено с пяти до восьми.
Собянин также сообщил, что в электробусе предусмотрены откидная аппарель у средних дверей, специальное место для колясок и кнопка вызова водителя. Внутри салон оборудован зарядками для смартфонов, цифровыми валидаторами и медиаэкранами, а освещение меняется в зависимости от времени суток.
"Позаботились и о водителях: увеличено пространство рабочего места, количество и диапазон регулировок водительского сиденья, появился "электронный" ручной тормоз", - сообщил мэр.
По его словам, всего в 2025 году в город придут 400 таких электробусов.
Салон электробусов КАМАЗ-52222 рассчитан на 35 посадочных мест (+один для маломобильных граждан) и вмещает до 85 пассажиров. Световые панели на дверях (зеленый/красный) сигнализируют о начале и окончании посадки. Запас хода - 90 километров на одном заряде. Электробус получил также обновленные фары и фонари.
В середине мая сообщалось, что власти Москвы для ГУП "Мосгортранс" в 2026-2027 годах приобретут еще 700 электробусов на общую сумму почти 53 миллиарда рублей с учетом обслуживания и ремонта в течение 15 лет. По плану, в 2026-2027 годах каждый месяц будут поставлять от 5 до 35 электробусов. Первые 35 машин должны выйти на улицы в феврале 2026 года. Модель электробуса в техническом задании тендера не раскрывается, но по характеристиками совпадают с КАМАЗ-52222.
