Генеральный директор ОАО "РЖД" Олег Белозеров попросил президента России Владимира Путина поддержать строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва - Санкт-Петербург.
Он рассказал Путину о преимуществах строительства этой дороги и в конце обратился к президенту с просьбой поддержать проект.
"Просили бы поддержать", - сказал Белозеров.
По словам главы РЖД, высокоскоростная магистраль между Москвой и Санкт-Петербургом позволит развивать и грузовые железнодорожные перевозки, т.к. действующий участок освободится от движения скоростных поездов.
Мэр Москвы Сергей Собянин отметил, что в настоящее время железнодорожные перевозки, в основном, ведутся на одной линии - и грузовые, и пассажирские.
"В результате это тормозит и экономическое развитие, и передвижение пассажиров. Этот проект - новое слово, новый этап развития транспортной системы не только московского узла, но и нашей страны", - сказал он.
Путин после церемонии открытия МЦД-3 сообщил журналистам, что пришло время для реализации скоростной железнодорожной магистрали от Москвы до Санкт-Петербурга. По его мнению, после этого магистраль нужно довести до Нижнего Новгорода, Воронежа, Казани и других городов. Также он заявил, что обсудит строительство такой дороги до Минска с белорусским президентом Александром Лукашенко.
"Этот проект скоростной железной дороги на первом этапе между Москвой и Петербургом, он обсуждается нами давно, но, мне кажется, прямо сейчас мы действительно подошли к возможности его реализации", - сказал президент.
Проект российской ВСМ разрабатывается в России последние десятки лет. Обсуждались разные участки, в частности было принято решение остановиться на проекте Москва - Казань. Но в 2019 году выбор остановился на строительстве железной дороги Москва - Санкт-Петербург.
Правительство РФ в октябре 2021 года уточнило схему территориального планирования в области федерального транспорта, внеся в нее трассировку ВСМ Москва - Санкт-Петербург.
Проект ВСМ Москва - Санкт-Петербург делится на три основных участка: вход в Москву (Крюково - Москва), вход в Санкт-Петербург (Обухово - Санкт-Петербург) и основная трасса - Крюково - Обухово, которая пройдет через Тверь и Великий Новгород.
В схему территориального планирования были добавлены планы строительства восьми пассажирских железнодорожных станций ВСМ пропускной способностью от 96 до 104 пар поездов в сутки: "Жаровская" в Тосненском районе Ленинградской области; "Великий Новгород" и "Окуловка" в Новгородской области; "Выползово", "Садва", "Логовежь" и "Новая Тверь" в Тверской области; "Высоково" (104) в подмосковном городе Клин.
Кроме того, предполагается создать три технические станции ВСМ: в Санкт-Петербурге (Обухово-2), Новгородской области (Горки) и Москве (Москва-Техническая).
Благодаря реализации ВСМ-1 Санкт-Петербург - Великий Новгород - Тверь - Москва время в пути между двумя столицами может сократиться в 1,8 раза - с 4 часов 5 минут до 2 часов 15 минут; между Тверью и Москвой - с 1 часа 6 минут до 39 минут; между Великим Новгородом и Санкт-Петербургом - с 3 часов 10 минут до 29 минут.
