Протяженность первого участка Рублево-Архангельской линии московского метро составит 12,65 километров, будет построено шесть станций.
Общественное обсуждение проекта линии стартовало в среду на портале "Активный гражданин". Слушания продлятся до 2 февраля включительно.
На линии предлагается разместить шесть станций с рабочими названиями: "Звенигородская", "Карамышевская", "Бульвар Карбышева", "Живописная", "Строгино" и "Липовая роща".
Проектом планировки территории предусматриваются также мероприятия по развитию улично-дорожной сети вблизи проектируемых станций и переустройство инженерных коммуникаций.
В материалах отмечается, что строительство и запуск новой линии позволит улучшить транспортное обслуживание районов северо-западного сектора Москвы, в том числе Митино, Строгино и Хорошёво-Мнёвники, включая кварталы реновации и развивающиеся территории (жилые застройки "ЖК Сердце Столицы", ЖК "Sydney City" и ТПУ "Пресня"), создать дополнительные пересадочные узлы между проектируемой линией метро с существующей Арбатско-Покровской линией (на станции "Строгино") и Большой кольцевой линией (на станции "Карамышевская").
В перспективе Рублево-Архангельская линия позволит сформировать новую диаметральную линию метрополитена, соединив ее с проектируемой Бирюлевской линией (с учетом сооружения центрального участка от станции "Деловой центр" до станции "ЗИЛ" и продления Рублево-Архангельской линии в сторону Московской области).
На первом этапе линия будет начинаться на станции “Липовая роща”, которую предлагается построить вдоль МКАД возле ЖК “Спутник” на территории Одинцовского городского округа Московской области. При этом один из выходов будет расположен на территории Москвы.
После чего линия придет в район Строгино, где будет построена станция с пересадкой на Арбатско-Покровскую линию.
Далее линия пройдет под Большим Строгинским затоном и выйдет к пересечению улиц Паршина и Живописной. В этом месте планируется строительство станции “Живописная”. У станции будет только один выход в город.
После этого будет построена станция “Бульвар Карбышева” вдоль улицы Маршала Тухачевского в месте пересечения с бульваром.
Далее будет располагаться станция “Карамышевская” с пересадкой на одноименную станцию Большой кольцевой линии (БКЛ). Ее построят вдоль улицы Демьяна Бедного.
После чего появится станции “Звенигородская” на месте нынешней промзоны, вместо которой построят жилые дома. Станцию предполагается разместить перед пересечением с улицей Шеногина и 1-м Силикатным проездом.
Далее линия придет на действующую станцию “Шелепиха”, которая сейчас является частью БКЛ. После того, как БКЛ будет замкнута, станция “Шелепиха” выйдет из ее состава.
Конечной станцией Рублево-Архангельской линии будет являться станция “Деловой центр”.
Как сообщил источник портала MSK News в стройкомплексе столицы, начать строительство линии планируется уже в марте-апреле 2021 года от станции "Карамышевская" в сторону "Звенигородской".
На втором этапе после станции “Липовая роща” планируется строительство станции “Рублево-Архангельское” на территории Рублево-Архангельского полуострова рядом с Захарковской поймой.
Конечной станцией будет “Ильинская”, которая расположится между Новорижским и Ильинским шоссе на московской территории Рублево-Архангельское параллельно торговым центрам “Глобус” и “Леруа Мерлен”. Также за этой станцией построят депо. К этой станции планируется переориентации маршрутов наземного пассажирского транспорта с территории Московской области с Новорижского и Ильинского шоссе.
В будущем от станции “Деловой центр” линию предполагается продлить через станции “Фрунзенская” и “Тульская” в район бывшего завода ЗИЛ, где она может объединиться с Бирюлевской линией.
