Москва после 2030 года планирует продлить метро в Подмосковье - в Красногорск, Химки, Мытищи, Балашиху, Одинцово и Ленинский городской округ, сообщил мэр столицы Сергей Собянин.
"Москва и Московская область образуют единую большую агломерацию, около 20 миллионов человек, объединены едиными экономическими, социальными связями. Мы с Андреем Юрьевичем (Воробьевым) давно об этом говорили, давно планировали этот проект. Сегодня мы приблизились к его реальному воплощению. По предварительным планам, которые мы наметили с Московской областью, Московский метрополитен выйдет с семью линиями за пределы МКАД и будет обслуживать городские округа, которые находятся вокруг МКАД и составляют примерно треть населения Московской области", - сказал Собянин во время посещения завода "Метровагонмаш" в Мытищах вместе с губернатором региона Андреем Воробьевым.
По словам мэра Москвы, проект будет реализовываться после 2030 года.
"Но я уверен, что у нас все получится, как и получались предыдущие проекты. Хочу поблагодарить правительство Московской области за совместную работу над этими и другими проектами, которые улучшают жизнь и москвичей, и жителей Подмосковья", - заключил мэр.
Как сообщает пресс-служба мэрии Москвы, ключевые направления строительства метро в Подмосковье - Красногорск, Химки, Мытищи, Балашиха, Ленинский округ (Мисайлово и Развилка, Дрожжино) и Одинцово.
Согласно обнародованной схеме, в Красногорск придет Рублёво-Архангельская линия (две станции), в Одинцовском округе в 2027 году откроется станция "Липовая Роща", а через несколько лет на границе Москвы и Одинцовского округа построят станции Филёвской линии. Бирюлёвскую линию продлят через Ленинский округ и далее через Щербинку в ТиНАО. Люблинско-Дмитровскую линию предполагается продлить от "Зябликово" на две станции за МКАД (станции "Развилка" в одноименном поселке и "Володарское шоссе" в Мисайлово), а Арбатско-Покровскую - в Балашиху (участок продления от "Гольяново" составит 8,3 километра).
Также планируется продлить Калужско-Рижскую линию в Мытищи (запланирована одна станция в районе Ярославского микрорайона). А Таганско-Краснопресненская линия будет продлена в Куркино, на границе которого расположены Химки. Солнцевскую линию продлят от "Аэропорта Внуково" в Филимонковский район, где возведут одну станцию. На обнародованной схеме значится также центральный участок Калининско-Солнцевской линии.
Всего до 2035 года в Москве и Подмосковье, по новым данным городских властей, планируется построить около 35 станций метро, 12 из них - непосредственно в Подмосковье. Кроме того, продолжится развитие метрополитена в ТиНАО, в том числе рассматривается строительство станций в Щербинке.
По оценкам столичных властей, продление метро в ТиНАО и Подмосковье позволит улучшить транспортную доступность для около 2 миллионов москвичей и 3,7 миллиона жителей Московской области. С учетом уже действующих станций в зоне обслуживания московского метро будут проживать около 33% жителей Подмосковья. Ожидается, что новыми участками метро будут пользоваться около 600 тысяч пассажиров в сутки.
В настоящее время в Московской области работают две станции московского метро - "Мякинино" Арбатско-Покровской линии и "Котельники" Таганско-Краснопресненской линии. В 2027 году откроется станция "Липовая Роща".
Москва и Московская область также планируют развивать другие совместные транспортные проекты. По словам Воробьева, расширение метро должно повысить транспортную доступность крупнейших городских округов региона.
Пресс-служба губернатора Подмосковья добавляет, что сейчас Московская область прорабатывает, где именно пройдут линии, где разместить пересадочные узлы и депо. После этого начнут подготовку проектной документации и строительство. За счет какого региона будет осуществляться строительство не уточняется.
В 2025 году сообщалось, что столичные власти до конца 2035 года рассчитывают построить и открыть в Москве 63 станции метрополитена (семь станций из них уже открыты).
В частности, Рублёво-Архангельскую линию в 2027 году планируется продлить до станции "Новорижская" (промежуточные станции "Серебряный бор", "Строгино", "Липовая Роща" и "Сберсити"). Планировалось, что в 2033 году линия придет на территорию подмосковного городского округа Красногорск. После "Новорижской" запланированы станции "Красногорская" и "Изумрудные холмы". Однако в момент открытия первого участка линии 5 сентября стало известно, что построить две станции в Красногорске планируется в 2030 году.
В 2029 году предполагается продлить Троицкую линию от "Новомосковской" до станции "Троицк" с промежуточными станциями "Сосенки", "Летово", "Десна", "Кедровая", "Ватутинки". Через несколько лет линия должна пойти до станции "Кинокластер" ("Москино") с промежуточными станциями "Солнечная", "Академика Черенкова" и "Красная Пахра" (на новой схеме развития значится только промежуточная станция "Красная Пахра").
Первые четыре станции Бирюлёвской линии ("ЗИЛ", "Остров мечты", "Кленовый бульвар" и "Курьяново") предполагается открыть в 2028 году. До станции "Бирюлёво" линию планируется продлить в 2029 году (промежуточные станции "Москворечье", "Луганская", "Каспийская", "Липецкая", "Лебедянская").
Далее Бирюлёвская линия, по плану от 2025 года, пойдет через Ленинский городской округ Подмосковья и новую Москву в сторону Киевского шоссе, где ранее планировалось разместить Экспоцентр в случае победы заявки Москвы на проведение Экспо-2030. Сообщалось, что в 2034 году линию продлят от "Бирюлёво" до станции "Кедровая" (пересадка на Троицкую линию) с промежуточными станциями "Измайлово", "Лопатино", "Дрожжино", "Маршала Савицкого", "Щербинка", "Остафьево" (рядом с территорией закрытого аэропорта), "Никольское", "Черепово". А в 2035 году линию хотели продлить еще на пять станций: "Писково", "Юрьев ручей", "Цветочные поляны", "Середнево", "Большое Покровское". Туда же предполагалось продлить Солнцевскую линию от станции "Аэропорт Внуково" с промежуточной станцией "Киевское шоссе".
Согласно новой схеме развития метро до 2035 года, на Бирюлёвской линии запланированы станции "Клубничные поля", "Лопатино", "Дрожжино", "Маршала Савицкого", "Щербинка", "Остафьево", "Остафьево-2", "Еловая", "Кедровая", "Калиновая", "Юрьев ручей" и "Соколово".
При этом в сторону Киевского шоссе ранее рассматривался вариант строительства не Бирюлёвской линии, а новой от "Остафьево". В этом случае в "Остафьево" будут три пересадочные станции. Третьей станет станция на Сокольнической линии, которую в 2033 году планировалось продлить от "Потапово" до "Остафьево". На участке планировалось строительство станций "Улица Горчакова" и "Чечёрская". Теперь в планах предусмотрены станции "Бунинская аллея" и "Чечёрская". На другом конце линию продлят от "Бульвара Рокоссовского" до станции "Холмогорская" ("Ярославская") с промежуточной "МГСУ" в 2030 году.
Филёвскую линию планируется продлить от "Кунцевской" в сторону инновационного центра "Сколково" примерно в 2031 году. Планируется строительство пяти станций: "Верейская", "Сколковское шоссе", "Марфино", "Сколково" и "Медицинский центр".
Открытие станции "Гольяново" на Арбатско-Покровской линии запланировано на 2028 год, а станции "Южный порт" на действующем участке Люблинско-Дмитровской линии на 2030 год. Станция "Достоевская" на действующем участке Кольцевой линии откроется в 2030 году.
В конце августа Собянин сообщил, что Таганско-Краснопресненскую линию московского метро продлят от станции "Планерная" до района Куркино, на новом участке планируется построить две станции. Район Куркино граничит с Химками.
В июле мэр Москвы анонсировал продление Арбатско-Покровской линии от строящейся станции "Гольяново" в район Восточный за пределами МКАД. Район граничит с городским округом Балашиха. При этом по новым планам линию планируется продлить дальше в Балашиху - запланирована одна станция.
