Услуги такси в России могут подорожать на 30% к концу 2026 года из-за влияния нового законодательства и дефицита водителей, сообщила председатель Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова.
"Цены продолжат расти. Это и влияние нового законодательства, и общее состояние экономики. На ценообразование оказывает эффект дефицит водителей. Несколько месяцев цены будут стагнировать с небольшим инфляционным эффектом. Традиционное повышение всегда начинается ближе к осени, а пик наступает в декабре. В январе цены снова выравниваются и в марте-апреле опять инфляционно поднимаются. Вот такой цикл мы обычно наблюдаем", - сказала Зарипова в интервью "Российской газете".
По ее словам, с учетом совокупности всех факторов в текущем году можно ждать общее подорожание до 30%.
Отвечая на вопрос, как закон о локализации такси повлиял на рынок перевозок, Зарипова напомнила, что идея была в том, чтобы отрасль такси перевести на отечественные машины, и добавила, что "в дальнейшем возникало много вопросов", при этом "у таксопарков начались сложности с планированием".
"Когда мы увидели черновую версию перечня Минпромторга, там отсутствовали наиболее популярные марки. Некоторые из них впоследствии добавили, и таксопаркам стало дышать чуть свободнее. Что касается автопроизводителей, то пока есть только обратный эффект. У "АвтоВАЗа" продажи не подскочили, а, наоборот, снизились. Потому что произвели продукции больше, чем смогли продать. Ну, и таксопарки сейчас не спешат покупать эти автомобили. В основном, все продолжают эксплуатировать уже приобретенные ранее машины, заняв выжидательную позицию", - сообщила эксперт.
Отвечая на вопрос о том, подходят ли марки автомобилей из перечня Минпромторга для работы в такси, Зарипова в качестве примера привела ситуацию с московским таксопарком.
"Вот один из примеров. Когда московский таксопарк купил Lada Vesta, то за три месяца пришлось 16 раз обращаться к дилеру из-за поломок. А пока идет ремонт, это время простоя - бизнес теряет деньги. У нас даже есть чат с "АвтоВАЗом" по поводу качества машин. И в каждой поломке почему-то оказываются виноваты либо эксплуатанты, либо дилер. Сейчас планируется выездное совещание при Российском союзе промышленников и предпринимателей. У нас там есть рабочая группа с "АвтоВАЗом". И мы, конечно, повезем туда наших экспертов, будем добиваться ответов на претензии таксопарков", - подчеркнула она.
Эксперт заявила, что настоящий эффект от вступления в силу закона "мы сможем наблюдать через год-два".
С 1 марта 2026 года в РФ для получения разрешения на работу в такси автомобили должны соответствовать требованиям по уровню локализации, набирая необходимое количество баллов.
