Строительная готовность Рогачёвского моста через Канал имени Москвы в подмосковном Дмитрове превысила 50%, сообщает пресс-служба министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
"Сейчас строительная готовность моста превысила 50%. Здесь работают свыше 150 специалистов и 49 единиц техники. Для строительства моста длиной 210 метров предусмотрено устройство 4 опор. На первой и третьей опоре ведется армирование и подготовка к бетонированию. На второй опоре завершены работы по устройству буронабивных свай и ростверка, сейчас строители раскрепляют опалубку стойки", - говорится в сообщении.
Также сообщается, что в настоящее время ведется устройство подходов к мосту, продолжаются работы по съезду и дренажной системе. Строители переустраивают инженерные коммуникации, продолжают строительство пешеходного моста через ручей Березовец (длина около 10 метров) и водопропускной трубы на съезде на улицу Луговую. Строительная готовность всего объекта составляет 8%.
Общая протяженность участка реконструкции от примыкания улицы Ново-Рогачёвской к улице Правобережной до примыкания к улице Профессиональной составит 3,3 километра. Дорогу расширят до четырех полос, построят новый мост через Канал имени Москвы и двухполосный путепровод через железную дорогу Савёловского направления МЖД. Параллельно будет обустроен проезд вдоль железной дороги, который соединит улицы Семенюка и Оборонную, в составе проезда будет построен мост через ручей Березовец.
Полностью завершить реконструкцию планируется в четвертом квартале 2029 года.
В декабре 2025 года было принято решение закрыть существующий Рогачёвский мост для проведения противоаварийных работ и обеспечения безопасности при строительстве нового моста. Объезд осуществляется по Дмитровскому шоссе, трассе А-108, а также улично-дорожной сети Дмитрова и Яхромы.
Вблизи существующего закрытого моста ведется строительство нового. Летом 2025 года сообщалось, что новый мост будет построен к декабрю 2026 года. Демонтировать существующий мост планировалось к весне 2028 года, а к концу 2029 года предполагалось запустить путепровод через ж/д пути.
Рогачёвский мост был построен в 1936 году при строительстве Канала имени Москвы, а затем взорван в 1941 году и восстановлен в 1942 году.
