Мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что столице удалось справиться с десятибалльными пробками, характерными для 2010 года, благодаря масштабным изменениям в транспортной системе и городской политике.
"Москва в 2010 году прочно стояла в десятибалльных пробках, общественный транспорт деградировал, общественные пространства становились менее комфортными, это угрожало развитию мегаполиса в целом. Для решения этой проблемы нам нужны были не просто какие-то поступательные шаги , а нужны были революционные решения", - сказал Собянин на V Международном транспортном саммите в Москве.
По словам мэра, за последние годы в городе построили около 260 станций метро и МЦК, включая Большую кольцевую линию, обновили подвижной состав и создали дорожные хорды, позволяющие передвигаться между районами без заезда в центр.
Также, как подчеркнул Собянин, важную роль сыграло перераспределение рабочих мест: в спальных районах появилось около 2 миллионов рабочих мест, что снизило нагрузку на центр города.
Мэр отметил, что ранее миллионы машин ежедневно устремлялись из окраин в центр города. Для рассредоточения этих транспортных потоков, по словам Собянина, потребовалось изменить всю идеологию развития столицы, чтобы сделать ее "городом 15 минут".
Он добавил, что реализация этих проектов потребовала значительных ресурсов и поддержки со стороны федеральных властей и РЖД.
