Специалисты ОАО "РЖД" завершили испытания контактной сети для первой высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва - Санкт-Петербург, сообщает компания.
"Проверка подтвердила: все компоненты КС-400 соответствуют техническому заданию РЖД и необходимым требованиям при скоростях движения до 400 км/ч. Принято решение о выпуске установочной серии деталей", - говорится в сообщении.
Как отмечается, контактная сеть - один из важнейших элементов будущей высокоскоростной магистрали. Инженерное решение разработали в Инжиниринговом центре железнодорожного транспорта.
Изготовлением комплектующих занимались порядка 80 компаний. По техническому заданию РЖД они создали более 800 деталей. Испытания стартовали в августе 2025 года на опытном участке длиной 800 метров, его смонтировали на Экспериментальном кольце ВНИИЖТ в Щербинке.
"Специалисты проверяли совместимость всех элементов контактной сети, их технические параметры, в том числе один из основных - натяжение контактного провода. Испытания прошли и системы стационарной диагностики. На опытном участке были установлены 32 датчика. Они фиксировали различные состояния контактной сети: уровень натяжения, положение в пространстве, температуру и другие", - говорится в сообщении.
По данным РЖД, качество токосъема электропоездом и взаимодействие контактной сети с другими подсистемами будут оценивать на специальном испытательном полигоне - участке ВСМ.
Реализация проекта ВСМ-1 предусматривает строительство железнодорожной линии протяженностью 679 километров и запуск движения по ней со скоростью от 200 до 400 километров в час. Время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом сократится до 2 часов 15 минут. В пиковые периоды поезда будут курсировать каждые 15 минут.
Планируется, что до конца 2028 года на маршруте ВСМ-1 будут эксплуатироваться 28 высокоскоростных электропоездов, а к 2030 их количество будет доведено до 43.
