Российский союз туриндустрии (РСТ) выступил против возможной легализации овербукинга в России и направил соответствующие обращения министру транспорта Андрею Никитину и главе Минэкономразвития Максиму Решетникову.
В организации считают, что продажа авиакомпаниями большего числа билетов, чем есть мест на борту, может создать дополнительные риски для пассажиров и туристической отрасли.
В РСТ отметили, что пассажир, покупая билет, рассчитывает на перевозку в согласованные дату и время. При коммерческом овербукинге невозможность попасть на рейс становится следствием решения самого перевозчика, а последствия для путешественника могут оказаться значительно выше стоимости билета и предусмотренной компенсации.
Особые риски, по мнению союза, возникают при сложных поездках с несколькими видами транспорта. Задержка одного сегмента может привести к срыву последующих авиарейсов, железнодорожных перевозок, трансферов и других услуг.
Проблема также затрагивает организованный туризм. Если авиаперевозка входит в турпродукт, перенос вылета даже на сутки может привести к потере части оплаченного отдыха, проживания и трансферов. При этом туроператор по закону отвечает перед туристом за исполнение обязательств по турпродукту, даже если перевозку осуществляет сторонняя компания.
"В результате разницу между требованиями туриста и компенсацией от перевозчика придется покрывать туроператору, хотя причиной нарушения программы поездки станет коммерческое решение авиакомпании", - заявили в РСТ.
В союзе считают, что авиакомпаниям следует развивать системы прогнозирования фактической явки пассажиров и получать информацию об отказе от поездки, а не продавать билетов больше, чем имеется мест на борту.
Ранее глава Минтранса России Андрей Никитин заявил, что ведомство планирует в сентябре начать обсуждение возможной легализации овербукинга и завершить его до конца года. Замминистра транспорта Дмитрий Зверев уточнял, что механизм может применяться на рейсах, выполняемых не реже двух раз в сутки. При этом пассажиров должны информировать о возможности овербукинга на всех этапах бронирования, а за отказ в перевозке предусмотрена обязательная компенсация.
Также планируется определить категории пассажиров, которых нельзя будет подвергать овербукингу. В их число могут войти пассажиры с детьми, многодетные семьи и люди с ограничениями жизнедеятельности.
Овербукинг - практика, при которой авиакомпания продает больше билетов, чем имеется мест в самолете, рассчитывая на то, что часть пассажиров не явится на рейс. Если мест для всех не хватает, перевозчик предлагает пассажиру другой рейс и выплачивает предусмотренную компенсацию. В России такой механизм пока законодательно не разрешен.
