Проходку тоннелей Троицкой линии метро до Троицка планируется завершить в 2028 году, основные строительные работы - в 2029-м, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.
"Приступили к активной фазе строительства второй очереди Троицкой линии метро - от Коммунарки до Троицка - это 17 километров, шесть станций. Везде ведутся работы. Здесь, видите, в таком достаточно продвинутом состоянии "Ватутинки", - сказал Собянин.
По его словам, проходку тоннелей планируется завершить в 2028 году, основные строительные работы - в 2029-м. Пассажирское движение на участке рассчитывают открыть до 2030 года.
Станция "Ватутинки" входит в состав второй очереди Троицкой линии, которую строят на участке от Коммунарки до Троицка. Станция расположится в районе Троицк рядом с ЖК "Ватутинки Парк", на пересечении Калужского шоссе и проспекта Славского вблизи деревни Ватутинки.
По данным мэрии Москвы, на площадке строительства станции выполнена большая часть земляных работ, завершено устройство форшахты и ограждающих конструкций котлована. Сейчас строители приступают к сооружению станционного комплекса.
Одновременно ведется проходка правого перегонного тоннеля на участке "Ватутинки" - "Кедровая" длиной 2,55 километра. Ее планируется завершить в мае 2027 года. Проходку левого тоннеля начнут в феврале 2027 года.
Станция "Ватутинки" позволит улучшить транспортное обслуживание более 30 тысяч жителей и работников округа. Рядом с будущей станцией организуют движение 12 маршрутов наземного городского транспорта.
Глубина заложения станции составит 20,5 метра. Выходы оснастят шестью эскалаторами и двумя лифтами для маломобильных пассажиров.
Название станция получила благодаря расположенной поблизости деревне Ватутинки, упоминавшейся еще в писцовых книгах XVII века. Существует версия, что название происходит от имени Ватута - возможно, в этих местах жил служилый человек или боярин с таким прозвищем, однако письменных источников об этом не сохранилось.
Ожидается, что Троицкой линией будут пользоваться около 350 тысяч пассажиров в сутки. Она должна разгрузить действующие линии метро и Калужское шоссе, а также улучшить транспортную доступность ТиНАО.
До 2030 года также планируется завершить строительство электродепо "Троицкое", которое будет обслуживать поезда Троицкой линии.
