Использование самокатов целесообразно грамотно регулировать, а не запрещать использование средств индивидуальной мобильности (СИМ), говорится в совместном сообщении операторов "Яндекс Go", "МТС Юрент" и Whoosh.
Подобным образом операторы прокомментировали информацию о запрете использования электросамокатов в Благовещенске и Елабуге.
Как отмечается, в большинстве случаев (более 85%) электросамокаты используются как транспорт "последней мили" (чтобы доехать до нужной точки), а не как развлечение.
"Именно поэтому необходимо идти не по пути запретов, а по пути грамотного регулирования индустрии, который будет включать разработку и внедрение системных мер по повышению безопасности средств индивидуальной мобильности (СИМ) - как со стороны операторов, так и со стороны городских властей", - говорится в совместном сообщении.
Компании подчеркивают, что 99,9% поездок на их самокатах проходят без происшествий, при этом аварийность снижается.
Как отмечает "МТС Юрент", практически во всех крупных городах, где работают сервисы кикшеринга, есть нормативно-правовые акты и "дорожные карты", определяющие правила работы СИМ и развитие отрасли микромобильности в целом.
В Whoosh сообщили, что в "дорожной карте" Минтранса РФ до 2030 года прописаны механизмы развития микромобильности и не содержатся запретительные рекомендации.
"Яндекс Go" напоминает, что сервисы кикшеринга также применяют меры для повышения безопасности: в каждом городе вводятся аппаратные ограничения скорости, медленные и запретные зоны в особенно людных местах, сервисные штрафы и блокировки за нарушения ПДД и правил безопасности, создается парковочная инфраструктура.
"Кикшеринги контролируют свои самокаты и помогают пользователям соблюдать правила ПДД. Это обеспечивают технологии и развитая система обучения. К тем, кто не готов следовать правилам (а именно нарушения становятся причиной аварий), сервис применяет санкции", - добавили в Whoosh.
Кроме того, в ряде городов уже применяются решения по определению оптимального количества самокатов с учетом численности населения - это регламентируется в соглашениях между операторами и городом.
По данным Ассоциации микромобильности, по итогам 2024 года количество поездок на самокатах в РФ выросло на 30% - до 271,8 миллиона. Кикшеринговые сервисы работают в более чем 200 городах России.
