Ограничительные ленты устанавливают на неиспользуемых участках платформы станции "Полежаевская" Таганско-Краснопресненской линии метро, сообщает пресс-служба Московского метрополитена.
"Станция "Полежаевская" Таганско-Краснопресненской линии имеет три пути - помимо двух основных, здесь предусмотрен боковой дополнительный. Третий путь используется для ночного отстоя подвижного состава", - говорится в сообщении.
Как отмечается, для повышения безопасности пассажиров на станции "Полежаевская" начали устанавливать стойки с красными лентами вдоль неиспользуемых участков платформы. Они будут закреплены по всей длине путей и будет заметны пассажирам.
Работы планируется завершить в начале марта.
В ноябре 2024 года департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы сообщил, что на станции "Полежаевская" установлена подсветка пути в центре зала синим цветом. Тогда сообщалось, что это "помогает делать поездки более безопасными, так как привлекает внимание пассажиров на платформе, не мешает машинистам, потому что находится под краем платформы и расположена на протяжении всей длины путей на станции". Подсветка была отключена в начале 2026 года.
Станционный зал станции "Полежаевская" имеет необычную для московского метро конфигурацию: две посадочные платформы и три пути. Это связано с тем, что станция строилась под организацию вилочного движения с возможным продлением в район Хорошёво-Мнёвники. Из-за этого южная платформа станции долгое время не использовалась и была закрыта для пассажиров. С началом реконструкции восточного вестибюля в 2015 году южная платформа, которая ранее использовалась в служебных целях, была открыта. Поезда, следующие по 1-му пути в центр, сейчас открывают свои двери справа. Платформа продолжила работу и после окончания реконструкции вестибюля. Между "Полежаевской" и "Беговой" расположена стрелка ответвления, которая ведет на третий путь станции. Сам путь используется только для ночного отстоя составов.
