;

Новый способ зарядки электробусов тестируют в Москве

Транспорт
Фото: ГУП "Мосгортранс"

ГУП "Мосгортранс" начал испытания зарядной станции с пантографом инвертированного типа для электробусов, этот способ планируется применять для заряда техники будущих поставок, сообщает департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы.

"Протестируем УБЗС (Ультра быстрые зарядные станции) с пантографом инвертированного типа в течение трех месяцев. Испытания помогут подготовиться к использованию нового способа восполнения заряда для электробусов будущих поставок", - говорится в сообщении.

В ведомстве отметили, что переход на пантографы инвертированного типа упростит процесс. В частности, на новых электробусах будет отсутствовать необходимость установки сложных устройств для приема заряда.

Генеральный директор "Мосгортранса" Николай Асаул уточнил, что первая система с пантографом инвертированного типа (ПИТ) установлена на зарядной станции на эксплуатационной площадке "Нагорная". Для испытаний переоборудован один электробус КАМАЗ-52222.

Новый способ зарядки электробусов тестируют в Москве
Фото: ГУП "Мосгортранс"

Он пояснил в своем Telegram-канале, что сегодня все столичные электробусы для пополнения заряда аккумуляторных батарей используют токопринимающие устройства - прямые пантографы. Они установлены на крыше машин и поднимаются к зарядной станции. Технология ПИТ переворачивает этот принцип: пантограф инвертированного типа установлен на мачте ультрабыстрой зарядной станции и опускается к электробусу.

Пантограф инвертированного типа установлен на мачте УБЗС. Вместо прямого пантографа на крыше электробуса установлены специальные токоприемные контактные рельсы. Для зарядки по новой технологии электробус подъезжает к станции, пантограф по команде водителя с мачты опускается вниз и подключается к контактным рельсам на крыше машины. Время зарядки электробуса через ПИТ сопоставимо с прямым пантографом. При этом количество используемых пантографов многократно меньше.

Асаул добавил, что тестирование технологии ПИТ и переоборудованного электробуса будут проводить три месяца. За это время изучат аспекты работы новой системы, оценят ее надежность и эффективность в реальных условиях.

Оцените статью
MSK News