Столичные власти до конца 2035 года рассчитывают построить и открыть в Москве 63 станции метрополитена, многие из них появятся в ТиНАО.
В минувший вторник мэр Москвы Сергей Собянин анонсировал в интервью газете "Комсомольская правда" появление до 2035 года в городе около 60 станций. Издание также опубликовало схему развития метрополитена до этого срока с автографом мэра, а позднее схему в более высоком качестве разметил комплекс градостроительной политики и строительства Москвы.
Согласно обнародованной схеме, так называемый центральный участок Троицкой линии от станции "Новаторская" до станции "ЗИЛ" откроют на День города в сентябре 2025 года. Он имеет протяженность 9,7 километра и включат четыре станции: "Вавиловская", "Академическая", "Крымская", "ЗИЛ". В 2029 году предполагается продлить линию от "Новомосковской" до станции "Троицк" с промежуточными станциями "Сосенки", "Летово", "Десна", "Кедровая", "Ватутинки". В 2032 году линия должна пойти до станции "Кинокластер" ("Москино") с промежуточными станциями "Солнечная", "Академика Черенкова" и "Красная Пахра".
Первый участок Рублёво-Архангельской линии до станции "Бульвар Генерала Карбышева" откроют в 2026 году (промежуточные станции "Звенигородская" и "Народное Ополчение"). Одновременно с этим вновь начнут работу станции "Шелепиха" и "Деловой центр", которые ранее функционировали в составе БКЛ, а сейчас закрыты. В 2027 году линию планируется продлить до станции "Ильинская" (промежуточные станции "Серебряный бор", "Строгино", "Липовая Роща" и "Рублёво-Архангельское"). В 2033 году линия пойдет на территорию подмосковного городского округа Красногорск. После "Ильинской" планируется строительство станций "Красногорская" и "Изумрудные холмы".
Первые четыре станции Бирюлёвской линии ("ЗИЛ", "Остров мечты", "Кленовый бульвар" и "Курьяново") предполагается открыть в 2028 году. До станции "Бирюлёво" линию планируется продлить в 2029 году (промежуточные станции "Москворечье", "Кавказский бульвар", "Каспийская", "Липецкая", "Лебедянская").
Далее Бирюлёвская линия пойдет через Ленинский городской округ Подмосковья и новую Москву в сторону Киевского шоссе, где ранее планировалось разместить Экспоцентр в случае победы заявки Москвы на проведение Экспо-2030. В 2034 году линию планируется продлить от "Бирюлёво" до станции "Кедровая" (пересадка на Троицкую линию) с промежуточными станциями "Измайлово", "Лопатино", "Дрожжино", "Маршала Савицкого", "Щербинка", "Остафьево" (рядом с территорией аэропорта), "Никольское", "Черепово". А в 2035 году линию продлят на пять станций: "Писково", "Юрьев ручей", "Цветочные поляны", "Середнево", "Большое Покровское". Туда же планируется продлить Солнцевскую линию от станции "Аэропорт Внуково" с промежуточной станцией "Киевское шоссе".
При этом, по информации MSK News, в сторону Киевского шоссе могут строить не Бирюлёвскую линию, а совершенно новую от "Остафьево", в этом случае тут будут три пересадочные станции. Окончательное решение по данному вопросу будет принято позже. Также расположение станций на участке от "Остафьево" до "Большой Покровской" может еще несколько раз измениться.
Из текущей редакции планов до 2035 года также следует, что Сокольническую линию на юго-западе в 2033 году планируется продлить от "Потапово" до станции "Остафьево" (пересадка на Бирюлёвскую линию). На участке планируется строительство также станций "Улица Горчакова" и "Чечёрская". На другом конце линию продлят от "Бульвара Рокоссовского" до станции "Холмогорская" ("Ярославская") с промежуточной "МГСУ" в 2030 году.
Филёвскую линию планируется продлить от "Кунцевской" в сторону инновационного центра "Сколково" в 2031 году. Предполагается строительство пяти станций: "Верейская", "Беловежская", "Сколтех", "Сколково", "Медицинский центр" ("Немчиново"). Впервые о строительство метро в "Сколково" сообщил Собянин 19 августа.
Открытие станции "Гольяново" на Арбатско-Покровской линии запланировано на 2028 год, а станции "Южный порт" на действующем участке Люблинско-Дмитровской линии на 2030 год. Станция "Достоевская" на действующем участке Кольцевой линии откроется в 2030 году.
Кроме того, до 2030 года запланировано открытие электродепо "Ильинское", "Бирюлёвское" и "Троицкое", а в период 2030-2035 годов - "Щербинка".
По информации MSK News, в проект развития метрополитена до 2035 года не включено ряд станций, которые обсуждались властями на разных уровнях. Это соединение двух участков Калининской линии через центр Москвы ("Деловой центр" - "Третьяковская"), продление Рублёво-Архангельской линии от "Делового центра" до станции "ЗИЛ" с соединением с Бирюлёвской линией. При этом рассматривается вариант соединения Калининской линии не с Солнцевской, а с Рублёво-Архангельской или другом варианте прохождения центрального участка Калининско-Солцевской линии (например, через "Киевскую" и "Парк культуры" вместо "Плющихи" и "Волхонки") или об отказе строительства одной или двух станций на ранее планируемом участке ("Кутузовский проспект", "Плющиха", "Волхонка").
Также не вошел проект продления Троицкой линии от станции "ЗИЛ" на восток Москвы в сторону района Ивановское и Таганско-Краснопресненской линии от "Планерной" в район Куркино. Кроме того, рассматривался вариант продления Сокольнической линии от "Саларьево" в город Московский. В этом случае участок от "Потапово" до станции "Филатов Луг" мог войти в состав новой линии, которую предполагалось продлить далее в сторону станции МЦД-4 "Мичуринец". Вероятно, что ряд из этих планов могут войти в программу развития московского метро после 2035 года.
Стоит отметить, что все даты и планы являются планируемыми и могут смещаться позднее на различные сроки, а что-то и вовсе может быть отменено, а другие станции наоборот могут быть включены. Кроме того, названия большинства станций являются рабочими, ряд из них могут быть переименованы позднее.
