Трамвайное движение на Трифоновской улице в центре Москвы до Рижского вокзала планируется открыть 30 сентября, сообщил порталу MSK News источник в транспортном комплексе столицы.
"Запуск движения по восстановленной линии на Трифоновской улице запланировано на 30 сентября. Для пассажиров линия станет доступна после официального мероприятия с участием мэра Москвы Сергея Собянина", - сказал источник.
Как сообщалось, между Белорусским и Рижским вокзалами будет работать маршрут трамвая № 9. Сейчас он следует от Белорусского вокзала до остановки "МИИТ" и работает только в будни. При этом маршруту присвоят номер 5 (трамваи по этому маршруту до 1995 года следовали от Медведково до Лесной улицы).
Трамваи поедут от Белорусского вокзала по существующей трассе до остановки "Улица Образцова", а после этого направятся по улицам Трифоновская и Гиляровского до нового кольца возле Рижского вокзала.
На восстанавливаемом участке не будет контактной сети, поэтому движение по линии возможно только трамваев, оборудованных аккумуляторами.
На маршруте будут работать пять трамваев "Львёнок" с автономным ходом. Предполагается, что интервал составит 10 минут в 2025 году и 7 минут в следующем (в 2026 году на линии будут работать семь вагонов). Одновременно будет отменен маршрут электробуса № с510 (Рижский вокзал - улица Гиляровского).
Летом 2024 года сообщалось, что столичные власти планируют продлить до Рижского вокзала трамвайный маршрут № 50. При этом маршрут № 9 должен был следовать к станции метро "Новослободская". Планировалось, что трамваи на маршруте № 50 будут накапливать энергию во время движения от остановки "Д/к "Компрессор", а затем следовать по улицам Трифоновская и Гиляровского на автономном ходу. Тогда же предполагалось, что по ходу следования маршрута № 9 от Трифоновской улицы до Белорусского вокзала и обратно вагоны не успеют накопить энергию. Однако тестирование трамвая на автономном участке показало, что аккумуляторы успевают накопить энергию при движении по существующей трассе маршрута № 9.
Протяженность восстановленного участка составляет около 1900 метров в одну сторону. На кольце возле Рижского вокзала будет один путь, как и на существующем у Белорусского вокзала.
Трамвай из центра Москвы к Рижскому вокзалу был запущен в 1936 году, позже линию продлили по проспекту Мира к ВДНХ и Медведково. В 1995 году линию по улицам Трифоновская и Гиляровского решили временно закрыть. Тогда власти города обещали, что трамваи вновь начнут ходить в этом месте в 1999 году, но этого не случилось. Позже власти Москвы неоднократно обещали восстановить движение трамваев по улицам Трифоновская и Гиляровского. Решение о восстановлении линии было принято в 2024 году.
Как сообщалось, 10 сентября открылось трамвайное движение с пассажирами по новой линии на проспекте Академика Сахарова и улице Маши Порываевой в центре столицы. Трамваи на новом участке работают на автономном ходу. На линии временно работает маршрут № 90 от станции метро "Сокольники" до Павелецкого вокзала по причине нехватки вагонов "Львёнок". Именно из-за этого линию на Трифоновской улице не открыли на День города.
В ноябре 2025 года через проспект Академика Сахарова планируется запустить маршрут Т1 от станции метро "Университет" до Метрогородка, а в марте 2026 года - Т2 от станции метро "Чертановская" до конечной остановки "Новогиреево".
