АО "Федеральная пассажирская компания" (ФПК, "дочка" ОАО "РЖД") возглавил Дмитрий Пегов, который с августа 2023 года был заместителем генерального директора ОАО "РЖД" - начальником дирекции тяги.
"АО "ФПК" возглавит Дмитрий Пегов, ранее занимавший должность заместителя генерального директора РЖД - начальника дирекции тяги. Более 6 лет он курировал в компании пассажирские перевозки, а последние 2,5 года обеспечивал работу локомотивного комплекса", - говорится в сообщении пресс-службы ОАО "РЖД".
Возглавлявший с октября 2020 года ФПК Владимир Пястолов назначен заместителем генерального директора РЖД - начальником департамента безопасности движения.
Ранее занимавший пост замглавы РЖД - начальника департамента безопасности движения Шевкет Шайдуллин, как сообщает компания, принял решение "об уходе на заслуженный отдых".
Новым замглавы РЖД - начальником дирекции тяги станет Евгений Ларин, бывший первым заместителем начальника этой дирекции. Он прошел путь от помощника машиниста электровоза до начальника Восточно-Сибирской дирекции тяги, затем более 6 лет работал в должности первого заместителя начальника Восточно-Сибирской железной дороги.
Пегов был назначен заместителем генерального директора ОАО "РЖД" – начальником дирекции тяги в августе 2023 года. До этого он более шести лет был заместителем генерального директора ОАО "РЖД", курирующим пассажирский комплекс. На его место был назначен Иван Колесников.
С 22 июля 2014 года по 22 мая 2017 года Пегов являлся начальником Московского метрополитена.
До прихода в метрополитен Пегов курировал в РЖД запуск первых скоростных поездов "Сапсан" между Москвой и Санкт-Петербургом, поездов "Аллегро" между Петербургом и Хельсинки, поездов "Ласточка" на направлениях Санкт-Петербург - Великий Новгород, Москва - Нижний Новгород, Сочи - Роза Хутор и других.
Благодаря Пегову на российских железных дорогах появились "Сапсаны" и "Ласточки". Под его руководством были реализованы проекты транспортного обслуживания участников Зимних Олимпийских игр, Кубка конфедераций и Чемпионата мира по футболу. Кроме того, он одним из первых увидел туристический потенциал железнодорожного транспорта, благодаря его энтузиазму этот формат путешествий в России был возрожден, дополнен и улучшен.
