Демиховский машиностроительный завод (ДМЗ) планируют переквалифицировать с производства поездов ЭП2Д, ЭП2ДМ и ЭП3Д на поезда новой платформы моторвагонного подвижного состава, заявил гендиректор "Трасмашхолдинга" (ТМХ) Кирилл Липа.
"Создаваемая новая платформа моторвагонного подвижного состава оптимизирует и облегчит в первую очередь нашу собственную деятельность с точки зрения удовлетворения спроса на низкопольный транспорт, поскольку сейчас все больше и больше заказов идет именно на низкопольное исполнение. Причины понятны - это более комфортно для пассажиров и не требует переделки платформ", - сказал Липа в интервью на сайте Rollingstock.
По его словам, производство поездов ЭП2Д, ЭП2ДМ и ЭП3Д прекратится, когда новая платформа пойдет в серию и покажет востребованность.
Ранее в ТМХ сообщали, что в рамках новой платформы планируется выпуск техники для пригородного движения. Сюда входят различные варианты тяги: как электрической (постоянный ток, переменный ток, двухсистемная), так и автономной (дизельная, водородная, аккумуляторная, газовая). Планируются различные варианты эксплуатации: городской/пригородный/межрегиональный режимы, с выходом на высокие и низкие платформы, низкопольные, двухэтажные. Первым в рамках новой платформы будет создан водородный поезд.
ЭП2ДМ предназначены для эксплуатации на постоянном токе, ЭП3Д - на переменном. Закупка электропоездов ЭП3Д ведется с 2016 года, ЭП2ДМ - с 2023 года. До появления модели ЭП2ДМ перевозчики приобретали поезда ЭП2Д.
